Πρόπερσι η Williams είχε πιάσει πάτο, τερματίζοντας στην τελευταία θέση της κατάταξης με μηδενική συγκομιδή πόντων. Δεν γινόταν χειρότερα. Δεν έχει υπάρξει χειρότερα. Πέρυσι, η εμβληματική αγγλική ομάδα όχι μόνο κατάφερε να μαζέψει 23 πόντους αλλά με αυτούς κατάφερε να ξεκολλήσει από τον πάτο της κατάταξης ξεπερνώντας τόσο την Haas όσο και την Ferrari. Το μεγάλο ερώτημα για την Williams τώρα είναι αν μπορεί να συνεχίσει αυτή την ανοδική πορεία και η αλήθεια είναι ότι μέχρι να ξεκινήσει η σεζόν κανείς δεν μπορεί να απαντήσει σε αυτό εξαιτίας των μεγάλων αλλαγών που έχουν γίνει στους κανονισμούς για το 2022.
Η Williams όμως οφείλει να προσπαθήσει και αυτό ακριβώς θα κάνει με την FW44 που προφανώς έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τα νέα δεδομένα και φέρνει και σημαντικές αλλαγές στα χρώματα του μονοθεσίου με την ομάδα να επιλέγει μία livery σε αποχρώσεις του μπλε με λίγες κόκκινες λεπτομέρειες για αντίθεση. Μέχρι εκεί μπορεί να φτάσει ο σχολιασμός δεδομένου ότι η Williams, όπως και άλλες ομάδες πριν από αυτήν, επιλέγει να παρουσιάσει ένα σχεδόν “demo” μονοθέσιο που δεν είναι ιδιαίτερα αντιπροσωπευτικό αυτού που θα σταθεί στο grid στον πρώτο αγώνα της σεζόν. Σε μερικές ημέρες θα ξεκινήσει και το πρώτο test της χρονιάς άλλωστε, οπότε η Williams και οι ανταγωνιστές της θα έχουν την δυνατότητα να πάρουν μία πρώτη γεύση των νέων μονοθεσίων και να αξιολογήσουν τις αποφάσεις που ελήφθησαν κατά τον σχεδιασμό των αγωνιστικών. Κλείνοντας να σημειώσουμε ότι πίσω από τα χειριστήρια των δύο Williams θα βρίσκεται ο Nicholas Latifi και στην θέση του George Russell που μετακόμισε στην Mercedes-AMG, ο Alex Albon.
