Η Mercedes-AMG παρουσιάζει ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό SUV που συνδυάζει εκρηκτικές επιδόσεις, τεχνολογία εμπνευσμένη από τη Formula 1 και αυτονομία έως 700 χιλιόμετρα. Το νέο GT SUV δεν έρχεται απλώς να συμπληρώσει την γκάμα της γερμανικής εταιρείας, αλλά να αποδείξει ότι οι επιδόσεις ενός supercar μπορούν να συνυπάρχουν με την πρακτικότητα ενός μεγάλου SUV. Η Mercedes-AMG αποφάσισε να ανεβάσει τον πήχη σε επίπεδα που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα έμοιαζαν αδιανόητα για ένα SUV. Το ολοκαίνουργιο Mercedes-AMG GT SUV, που πραγματοποίησε την παγκόσμια πρεμιέρα του στις 17 Οκτωβρίου στη Στουτγάρδη, είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων, με ισχύ που φτάνει τους 1.169 ίππους και τεχνολογίες που φιλοδοξούν να επαναπροσδιορίσουν την έννοια του σπορ SUV.
Πρόκειται για το πρώτο μεγάλο SUV που εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από τη Mercedes-AMG στο Affalterbach και το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική AMG.EA. Με αυτόν τον τρόπο, η γερμανική εταιρεία δημιουργεί ένα αυτοκίνητο που δεν περιορίζεται στην πολυτέλεια και την εντυπωσιακή ισχύ, αλλά δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στη δυνατότητα διατήρησης υψηλών επιδόσεων ακόμη και υπό παρατεταμένη πίεση. Η εξωτερική εμφάνιση του νέου GT SUV ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της AMG, με χαμηλό και επιθετικό εμπρός μέρος, έντονα διαμορφωμένες επιφάνειες και μυώδεις αναλογίες. Η κεκλιμένη γραμμή της οροφής, τα δυναμικά πλευρικά τμήματα και η ιδιαίτερη διαμόρφωση του πίσω μέρους δημιουργούν μια σιλουέτα που παραπέμπει περισσότερο σε αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων παρά σε ένα συμβατικό οικογενειακό SUV.
Παράλληλα, η αεροδυναμική διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο. Ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία, μεταξύ των οποίων και η πίσω αεροτομή, συμβάλλουν στη διαχείριση των αεροδυναμικών φορτίων, με στόχο τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και την αποδοτικότητα. Η νέα Mercedes-AMG GT SUV θα προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις, με σημαντικές διαφορές στην ισχύ και στα τεχνικά χαρακτηριστικά. Η εισαγωγική GT 53 SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει 544 ίππους, ενώ η GT 55 SUV ανεβάζει την ισχύ στους 816 ίππους, χρησιμοποιώντας τρεις ηλεκτροκινητήρες. Στην κορυφή βρίσκεται η GT 63 SUV, με τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, συνολική ισχύ 860 kW ή 1.169 ίππους και πλήρως μεταβαλλόμενη τετρακίνηση AMG Performance 4MATIC+. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της εταιρείας που περιλαμβάνουν τη μέθοδο μέτρησης rollout. Η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 270 χλμ./ώρα με το προαιρετικό Driver’s Package.
Το σημαντικότερο, ωστόσο, δεν είναι μόνο η μέγιστη ισχύς. Χάρη στην προηγμένη θερμική διαχείριση, η κορυφαία έκδοση μπορεί να διατηρεί συνεχή απόδοση έως 530 kW, δηλαδή περίπου 721 ίππους, στοιχείο που αποκτά ιδιαίτερη σημασία στην απαιτητική οδήγηση. Εξίσου εντυπωσιακές είναι οι δυνατότητες του ηλεκτρικού συστήματος. Η αρχιτεκτονική 800 Volt συνοδεύεται από μπαταρία με κυλινδρικές κυψέλες άμεσης ψύξης, τεχνολογία που αξιοποιεί τεχνογνωσία από τη Formula 1. Η GT 53 διαθέτει μπαταρία 106 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 668 χιλιόμετρα κατά WLTP, με μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης 600 kW. Oι GT 55 και GT 63 χρησιμοποιούν μεγαλύτερη μπαταρία 128 kWh, με αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 700 χιλιόμετρα και μέγιστη ισχύ φόρτισης 710 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, η Mercedes-AMG ανακοινώνει ότι μπορούν να ανακτηθούν έως 450 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, ενώ η φόρτιση από το 10% έως το 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 12 λεπτά. Πρόκειται ασφαλώς για εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις φόρτισης, οι οποίες προϋποθέτουν κατάλληλη υποδομή και ευνοϊκές συνθήκες λειτουργίας.
Η Mercedes-AMG δεν περιορίστηκε στην ανάπτυξη ενός εξαιρετικά ισχυρού ηλεκτρικού συστήματος. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε και στο πλαίσιο, με τη νέα ανάρτηση AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ να διαθέτει ενεργό έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος και των κινήσεων κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Το σύστημα συνεργάζεται με την τετρακίνηση, την ενεργή αεροδυναμική και τις υπόλοιπες τεχνολογίες ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς, επιδιώκοντας να συνδυάσει την ακρίβεια ενός σπορ αυτοκινήτου με την άνεση που απαιτείται από ένα μεγάλο SUV. Στην κορυφαία GT 63, η συγκεκριμένη ανάρτηση και τα κεραμικά φρένα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό. Παράλληλα, το πρόγραμμα AMGFORCE Sport+ δημιουργεί τεχνητό ήχο κινητήρα V8, συνοδευόμενο από προσομοιωμένες αλλαγές σχέσεων και απτική ανάδραση μέσω των καθισμάτων. Μια προσέγγιση με την οποία η AMG επιχειρεί να διατηρήσει μέρος της συναισθηματικής εμπειρίας των θερμικών μοντέλων της.
Στο εσωτερικό, η τεχνολογία κυριαρχεί χωρίς να παραμερίζεται ο χαρακτήρας ενός πολυτελούς GT. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,2 ιντσών συνδυάζεται οπτικά με την κεντρική οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών, ενώ το λειτουργικό σύστημα MB.OS διαχειρίζεται τις ψηφιακές λειτουργίες του αυτοκινήτου. Τα σπορ καθίσματα, οι ιδιαίτερες επενδύσεις και οι επιλογές εξατομίκευσης υπογραμμίζουν την ταυτότητα AMG. Η πανοραμική γυάλινη οροφή SKY CONTROL προσθέτει μια ακόμη πινελιά πολυτέλειας, ενώ οι διαθέσιμοι χώροι επιτρέπουν στο GT SUV να διατηρεί την πρακτικότητα που αναμένει κανείς από ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Το νέο Mercedes-AMG GT SUV αποτελεί μία από τις πιο φιλόδοξες προτάσεις της γερμανικής εταιρείας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Με ισχύ που ξεπερνά τους 1.100 ίππους, εξαιρετικά υψηλές δυνατότητες φόρτισης και τεχνολογία που δίνει έμφαση στη διατηρήσιμη απόδοση, επιχειρεί να συνδυάσει δύο κόσμους που μέχρι πρόσφατα έμοιαζαν αρκετά διαφορετικοί.
Η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη ξεκινά με την GT 53 SUV, με τιμή εκκίνησης στη Γερμανία από 113.050 ευρώ. Για την ελληνική αγορά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί επίσημες τιμές. Το μεγάλο ερώτημα είναι κατά πόσο ένα τόσο ισχυρό και τεχνολογικά προηγμένο ηλεκτρικό SUV μπορεί να προσφέρει και την αυθεντική οδηγική αίσθηση που παραδοσιακά χαρακτηρίζει τα μοντέλα AMG. Η απάντηση θα δοθεί στον δρόμο. Μέχρι τότε, οι αριθμοί αρκούν για να προκαλέσουν αίσθηση.
