Τα οικονομικά της Volkswagen δεν αντικατοπτρίζουν την εικόνα μίας υγιούς εταιρίας εδώ και λίγο καιρό και ο επικεφαλής της γερμανικής εταιρίας φημολογείται ότι έχει εκπονήσει ένα πλάνο αιματηρών περικοπών ή… ριζικής αναδιάρθρωσης, εξαρτάται πώς το βλέπει ο καθένας, το οποίο για να εφαρμοστεί πρέπει να περάσει από το διοικητικό συμβούλιο της μάρκας. Αυτό είναι ευκολότερο να το λες από το να το κάνεις όπως όλα δείχνουν καθώς οι πιο πρόσφατες πληροφορίες που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο αναφέρουν ότι οι εκπρόσωποι των συνδικάτων εργαζομένων με την στήριξη της πολιτείας της Κ. Σαξονίας μπλόκαραν το φιλόδοξο αλλά επίπονο πλάνο του CEO της Volkswagen, Oliver Blume.
Με την πίεση από την Κίνα να αυξάνεται μήνα με τον μήνα, τους δασμούς που έχει επιβάλλει στις εισαγωγές η αμερικανική κυβέρνηση να κοστίζουν δισεκατομμύρια και τις πωλήσεις του δευτέρου τριμήνου του 2026 να παρουσιάζουν πτώση της τάξης του 8.6% (την μεγαλύτερη τα τελευταία 4 χρόνια) το πλάνο του Blume κατατέθηκε στην συνεδρίαση μόνο και μόνο για να καταψηφιστεί με 12-7 ψήφους και τους αναλυτές να αναφέρουν του έλειπαν τόσο οι λεπτομέρειες όσο και το θάρρος για βαθιές αλλά ουσιώδεις περικοπές. Αξίζει να σημειώσουμε ότι βάσει των ανεπιβεβαίωτων πληροφοριών που κυκλοφορούν εδώ και ημέρες στο διαδίκτυο, το πλάνο του Blume περιλάμβανε την μείωση του ανθρώπινου δυναμικού σε ολόκληρο τον όμιλο Volkswagen κατά 100.000 θέσεις και το πιθανό κλείσιμο 4 εργοστασίων στην Γερμανία μεταξύ άλλων αλλά σε μία δήλωση της το βράδυ της Πέμπτης η εταιρία δεν ανάφερε πουθενά αυτά τα δύο τεράστια… αγκάθια. Αντιθέτως επαναλάμβανε γενικούς και ασαφείς στόχους για μείωση της πολυπλοκότητας, βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και εξασφάλιση της βιωσιμότητας αλλά για όλα αυτά δεν απαιτείται η έγκριση του εποπτικού συμβουλίου.
Δεν προκαλεί έκπληξη λοιπόν, το γεγονός ότι το πανίσχυρο συνδικάτο IG Metall απαιτεί μία στρατηγική η οποία θα διασφαλίζει την εγχώρια παραγωγή. Συγκεκριμένα, την ώρα που σε μία επιστολή προς το προσωπικό της η Volkswagen προειδοποιεί για ένα δύσκολο δεύτερο εξάμηνο, οι εργαζόμενοι απειλούν να εντατικοποιήσουν τις δράσεις τους παρά την… ανακωχή που περιλαμβάνει η τρέχουσα συμφωνία, αν η διοίκηση προσπαθήσει να κάνει πίσω στις δεσμεύσεις της για την εξασφάλιση των θέσεων εργασίας. Το καλό σε αυτό το σημείο, είναι ότι οι δύο πλευρές δείχνουν ότι υπάρχει διάθεση για συνεργασία αλλά αυτό που καταλαβαίνουμε είναι ότι δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη. Με πιο απλά λόγια, όλα δείχνουν ότι ο δρόμος της Volkswagen για ένα σίγουρο (όσο σίγουρο μπορεί να είναι) μέλλον είναι δύσβατος και γεμάτος εμπόδια – γεωπολιτικά και όχι μόνο. Αξίζει να αναφέρουμε χαρακτηριστικά ότι όπως ακούγεται, η Κ. Σαξονία προσπάθησε να διαμεσολαβήσει προτείνοντας μία συμβιβαστική λύση κατά διάρκεια των συνομιλιών αλλά λίγο αργότερα αποφάσισε να αποσύρει την ιδέα της δείχνοντας ότι η διάθεση υπάρχει απ’ όλες τις πλευρές. Το θέμα είναι να βρεθεί μία λύση που θα τις ικανοποιεί…
