Το Kia Vision Meta Turismo παρουσιάστηκε πριν από αρκετούς μήνες και το γεγονός ότι ακόμα μιλάμε γι’ αυτό αποδεικνύει ότι ο αντίκτυπος που είχε στο κοινό ήταν αρκετά αξιόλογος ώστε η Kia να εξετάζει ήδη την προοπτική λανσαρίσματος του στην αγορά. Ήταν λίγο ή πολύ αναμενόμενο – η κορεατική εταιρία δεν θα παρουσίαζε ένα τυχαίο πρωτότυπο για τον εορτασμό των 80 χρόνων από την ίδρυση της, ούτε θα έκανε την πρεμιέρα της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της με το Vision Meta Turismo αν δεν είχε βλέψεις γι’ αυτό. Ωστόσο δεν είναι ακόμα σε θέση να το περάσει στην παραγωγή ή για να είμαστε πιο ακριβείς, δεν έχει έρθει ακόμα η ώρα για κάτι τέτοιο. Όπως δήλωσε ο επικεφαλής σχεδιασμού της Kia σε αγγλικό μέσο:
“Σε αυτό το σημείο είναι στρατηγική. Είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και η τιμή της κατασκευής ενός ηλεκτρικού υψηλών επιδόσεων είναι αυτό που μας καθυστερεί. Ελπίζουμε ότι η ανοδική πορεία των ηλεκτρικών θα συνεχιστεί. Πιστεύω ότι ο κόσμος θα είναι πιο ανοιχτός σε αυτού του είδους το αυτοκίνητο.”
Δήλωσε χωρίς να υπεκφεύγει ή να αποπροσανατολίζει την συζήτηση ο Karim Habib για να συνεχίσει αναφέροντας ότι “το Meta Turismo είναι η δική μας ιδέα για ένα sports sedan για την γενιά των gamers”. Δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς εννοεί με αυτό αλλά το υψηλόβαθμο στέλεχος της κορεατικής μάρκας συμπληρώνει επεξηγηματικά ότι ένα μοντέλο αυτού του είδους θα μπορούσε να είναι η απάντηση στο ερώτημα “τι άλλο θα μπορούσαμε να κάνουμε εκτός από SUV”. Αυτό που έχει ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το αγγλικό μέσο έχει δει από κοντά όχι μόνο το Vision Meta Turismo αλλά και μία επιπλέον έκδοση τύπου fastback, που θα μπορούσε να συμπληρώσει την γκάμα αν παρουσιαστεί η ζήτηση όταν αποφασίσει η εταιρία να την δείξει στο κοινό.
Όσον αφορά στην εμφάνιση των μελλοντικών Kia γενικότερα, ο Habib δεν μας έδωσε συγκεκριμένες λεπτομέρειες αλλά περισσότερο την φιλοσοφία πίσω από την “Opposites United: Evolution” σχεδιαστική γλώσσα, η οποία είναι ακριβώς αυτό που λέει το όνομα. Εξέλιξη. Στόχος της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της Kia είναι να κάνει τα ηλεκτρικά πιο συναισθηματικά, πιο προσιτά και ταυτόχρονα, πιο εντυπωσιακά. Η ακρότητες και η πόλωση δεν είναι αυτοσκοπός αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η Kia θα διστάσει να προκαλέσει. Αυτό που ψάχνει σε κάθε περίπτωση είναι να βρει έναν τρόπο να σχεδιάσει τα μελλοντικά μοντέλα της με τέτοιον τρόπο ώστε να συνδεθούν με τις νέες γενιές. Αυτό περιλαμβάνει και την σχεδίαση με γνώμονα το κόστος καθώς ο ίδιος ο Habib δηλώνει “δεν είμαστε premium μάρκα” οπότε η τελική τιμή του αυτοκινήτου διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην διαδικασία.
Όλα αυτά δεν είναι καθόλου εύκολα, ιδίως αν προσθέσεις στην εξίσωση στοιχεία όπως η μοναδικότητα, η διαφοροποίηση από τον ανταγωνισμό, η διαφοροποίηση του κάθε μοντέλου εντός της οικογένειας αλλά και η συμμόρφωση όχι μόνο με τις… νομικές απαιτήσεις αλλά και με τα θέλω του αγοραστικού κοινού.
