Ποιος θα περίμενε ότι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες διαμάχες τους τελευταίους μήνες θα ήταν αυτή ανάμεσα στην Porsche και την Xiaomi από όλες τις μάρκες για τον τίτλο του ταχύτερου αμιγώς ηλεκτρικού “executive” αυτοκινήτου στην θρυλική πίστα του Nurburgring. Η διαμάχη ξεκίνησε όταν η κινέζικη εταιρία πήρε ένα SU7 Ultra και κατέρριψε το ρεκόρ που είχε θέσει αρκετά νωρίτερα η Porsche με την Taycan Turbo GT. Η γερμανική εταιρία δεν αντιμετωπίζει καλά την αμφισβήτηση της κυριαρχίας της στο ‘Ring οπότε επέστρεψε και με την πολύτιμη βοήθεια της Manthey Racing κατάφερε να ανακτήσει τα σκήπτρα σταματώντας τα χρονόμετρα στο άκρως εντυπωσιακό 6:55.553 με τον Lars Kern στα χειριστήρια.
Ο χρόνος δεν είναι εντυπωσιακός μόνο επειδή είναι κατά 12 δευτερόλεπτα χαμηλότερος από αυτόν της στάνταρ Taycan Turbo GT αλλά κυρίως επειδή είναι κατά 9 δευτερόλεπτα χαμηλότερος από αυτόν του Xiaomi SU7 Ultra. Ενός SU7 Ultra που προσφέρει 1.548 άλογα και κατάφερε να σημειώσει μέγιστη ταχύτητα της τάξης των 346 km/h κατά τη διάρκεια του δικού του γύρου-ρεκόρ στο Nurburgring! Η Porsche Taycan που έσπασε του κινέζικου super-EV θα πρέπει να είναι κάτι πολύ… σπέσιαλ λοιπόν. Σωστά; Η σύντομη απάντηση είναι: Ναι.
Η Manthey Racing είναι πασίγνωστη για το άγγιγμα του Μίδα αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση εξέλιξαν ένα πακέτο ειδικά για την Porsche Taycan που αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, δεν ξέρω σε ποιους μπορεί να απευθύνεται. Ένα πακέτο που μετατρέπει το συνήθως… κυριλάτο γερμανικό ηλεκτρικό σε αγωνιστικό – σχεδόν! Το Manthey Kit όπως ονομάζεται επίσημα το πακέτο “χτίζει” πάνω στην ούτως ή άλλως εξαιρετική Porsche Taycan Turbo GT με το Weissach Package. Αισθητικά και αεροδυναμικά λοιπόν, η νέα κάτοχος του ρεκόρ ξεχωρίζει από την… απλή Taycan Turbo GT χάρη σε ένα ακραίο bodykit που περιλαμβάνει νέο, πιο επιθετικό splitter, πτερύγια στα άκρα του προφυλακτήρα, φαρδύτερα φτερά, επιπλέον αεραγωγούς, νέα μαρσπιέ, πιο επιθετικό διαχύτη και μία τεράστια, σταθερή αεροτομή! Νέες είναι και οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος 21 ιντσών που εξοπλίζονται με aero discs στον πίσω άξονα και χρησιμοποιούν βίδες τιτανίου που μειώνουν την μη-αναρτώμενη μάζα κατά 2.7 κιλά!
Σύμφωνα με την Manthey, το bodykit επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παράγει περίπου τριπλάσια downforce σε σύγκριση με την στάνταρ Taycan Turbo GT ενώ ελαφρώς αυξημένη είναι και η ιπποδύναμη στα 815 άλογα στο βασικό mode και στα 993 άλογα στο “Attack”. Η μέγιστη ιπποδύναμη των 1.033 ίππων για περιορισμένο χρονικό διάστημα με την χρήση του Launch Control δεν άλλαξε οπότε σκέψου ότι ακόμα και έτσι το Xiaomi SU7 Ultra είναι κατά 50% ισχυρότερο! Επομένως ο χρόνος της αναβαθμισμένης Porsche Taycan Turbo GT με το Manthey Kit προέρχεται από τις στροφές και εκεί οι νέες ρυθμίσεις της Porsche Active Ride ανάρτησης, του συστήματος τετραδιεύθυνσης και του συστήματος τετρακίνησης ενώ ισχυρότερο είναι και το σύστημα πέδησης με δίσκους 440 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και τατάκια επιδόσεων. Για να έχεις μία τάξη μεγέθους, ο χρόνος των 6 λεπτών και 55.553 δευτερολέπτων τοποθετεί την Taycan Turbo GT Weissach Package Manthey Kit στο ίδιο επίπεδο με την 911 GT3 της Manthey Performance ή αν προτιμάς 3.5 και 5 δευτερόλεπτα πιο αργή από την εξωτική Ford Mustang GTD και ην Chevrolet Corvette ZR1 αντίστοιχα – αμφότερα, δύο καθαρόαιμα sports cars.
