Αν υπάρχει μία κατηγορία την οποία οι κινέζικες εταιρίες διστάζουν να πλησιάσουν, αυτή είναι η κατηγορία των σπορ μοντέλων. Υπάρχουν φυσικά μερικές εξαιρέσεις (βλ. MG4 XPower, τα Brabus της Smart και το Xiaomi SU7 Ultra μεταξύ αυτών) αλλά σε γενικές γραμμές τα σπορ μοντέλα ή οι σπορ εκδόσεις μοντέλων που ήδη υπάρχουν στην γκάμα τους, δεν βρίσκονται πολύ ψηλά στην λίστα με τις προτεραιότητες τους. Πολλά μοντέλα, κατά κύριο λόγο ηλεκτρικά, προσφέρουν επιδόσεις υψηλού επιπέδου αλλά δεν είναι από αυτά που χαρακτηρίζονται ως σπορ σε χαρακτήρα και φιλοσοφία. Πριν από δύο χρόνια λοιπόν, προκάλεσε (θετική) εντύπωση το BYD Ocean-M που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του στην έκθεση του Πεκίνου.
Το BYD Ocean-M ήταν ένα hatchback με αρμονικές αναλογίες, φαρδιά φτερά και ένα άκρως εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο που αποτελούνταν από πληθώρα πτερυγίων εμπρός, πίσω και στα πλαϊνά. Οι μεγάλοι τροχοί “έκρυβαν” ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης αλλά η κινέζικη εταιρία ποτέ δεν αποκάλυψε περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με το κινητήριο σύνολο του concept. Λίγους μήνες αργότερα όμως, παρουσίασε το BYD Seal 06 GT, το οποίο ήταν επί της ουσίας η έκδοση παραγωγής του Ocean-M. Το design δεν άλλαξε πολύ αλλά το Seal 06 GT ήταν πολύ πιο… ώριμο εμφανισιακά καθώς το ακραίο bodykit του Ocean-M έλαμπε δια της απουσίας του. Τώρα η BYD έχει φτάσει στο σημείο όπου η προσθήκη ενός “καυτού” μοντέλου στην γκάμα της βγάζει νόημα και ο επικεφαλής της εταιρίας στην Αγγλία, Bono Ge, δήλωσε σχετικά:
“Αυτό που κατάλαβα ως ξένος φτάνοντας στην Αγγλία είναι ότι τα σπορ στοιχεία είναι πολύ σημαντικά για τους πελάτες. Θεωρούν ότι αυτά τους κάνουν cool και το καταλαβαίνουμε αυτό.
Δεν μπορώ να αποκαλύψω πολλές λεπτομέρειες αλλά σε δύο μήνες, μάξιμουμ, θα έχουμε περισσότερες πληροφορίες για το σκεπτικό μας. Κατανοούμε ότι τα καυτά hatchbacks για παράδειγμα είναι κάτι πολύ καλό – όχι μόνο στην Αγγλία αλλά και στην Δ. Ευρώπη. Προσπαθούμε να λανσάρουμε ένα προϊόν που θα προσφέρει μερικά πολύ καλά χαρακτηριστικά, θα είναι σπορ και πραγματικά ισχυρό.”
Αν δεν υπάρχει κάτι που η BYD να μας έχει αποκρύψει με πολύ μεγάλη επιτυχία, τότε ο Ge μάλλον αναφέρεται στο BYD Seal 06 GT. Ένα μοντέλο για το οποίο γνωρίζουμε ότι έχει μήκος 4.63 μέτρων, ελάχιστα μικρότερο από ένα Hyundai Ioniq 5 ή ένα Kia EV6 για παράδειγμα και εξοπλίζεται με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες που προσφέρουν περί τους 300 και πάνω από 420 ίππους αντίστοιχα με την ισχυρότερη εκδοχή να έχει και δυνατότητες τετρακίνησης. Θα περιμένουμε λοιπόν να ακούσουμε και να δούμε τι έχει ετοιμάζει η κινέζικη εταιρία.
