Το ολοκαίνουργιο Toyota Hilux πραγματοποιεί την ευρωπαϊκή του πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου Βρυξελλών 2026, το οποίο διεξάγεται αυτές τις ημέρες και έως τις 18 Ιανουαρίου στο Brussels Expo. Οι επισκέπτες έχουν για πρώτη φορά την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την 9η γενιά του θρυλικού pick-up της Toyota, ενός μοντέλου που ανοίγει νέους δρόμους, καθώς για πρώτη φορά η γκάμα του θα περιλαμβάνει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μπαταρία. Η παρουσίαση του ολοκαίνουργιου Hilux “χτίζει” σε μια κληρονομιά που εκτείνεται σε περισσότερα από 50 χρόνια και πάνω από 27 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως. Σε όλη τη μακρά ιστορία του, η επιτυχία του Hilux στηρίχθηκε στις θεμελιώδεις αξίες της Ποιότητας, της Ανθεκτικότητας και της Αξιοπιστίας — αξίες που παραμένουν στο επίκεντρο και της πιο πρόσφατης εξέλιξής του.
Πιστή στη φιλοσοφία της που θέτει τον πελάτη στο επίκεντρο, η Toyota δεν προσφέρει μια λύση “ενός μεγέθους για όλους”. Αντίθετα, το ολοκαίνουργιο Hilux ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική πολλαπλών διαδρομών (multipath) της εταιρείας, προσφέροντας επιλογές συστημάτων κίνησης που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες, προτιμήσεις και συνθήκες χρήσης. Έτσι, το νέο μοντέλο θα διατίθεται με δύο εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης: έναν πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων με υποβοήθηση ήπια υβριδικής τεχνολογίας 48V — που αναμένεται να αποτελέσει την κύρια επιλογή πωλήσεων στην Ευρώπη — καθώς και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με μπαταρία. Σε επιλεγμένες αγορές θα διατίθενται επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης πετρελαίου και βενζίνης.
Ανταποκρινόμενο στις προτιμήσεις των πελατών, το ολοκαίνουργιο Hilux θα προσφέρεται αποκλειστικά σε έκδοση διπλής καμπίνας, συνδυάζοντας πρακτικές δυνατότητες μεταφοράς φορτίου και υψηλές επιδόσεις για επαγγελματική χρήση, με μια άνετη και πλούσια εξοπλισμένη καμπίνα. Παράλληλα, διαθέτει το εκτεταμένο πακέτο ενεργητικής ασφάλειας και συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης Toyota T-Mate. Ο αιχμηρός νέος σχεδιασμός του αμαξώματος, εξελιγμένος με τη φιλοσοφία “Tough and Agile”, αποπνέει θεμελιώδη δύναμη και μια σύγχρονη, δυναμική εμφάνιση. Κάτω από το αμάξωμα, το pick-up διατηρεί τη δοκιμασμένη κατασκευή τύπου πλαίσιο-σκάλας (body-on-frame), η οποία έχει αποτελέσει τη βάση των εξαιρετικών εκτός δρόμου δυνατοτήτων του σε όλες τις γενιές του. Το ολοκαίνουργιο Hilux θα λανσαριστεί στην Ευρώπη από τον προσεχή Απρίλιο με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (BEV), ενώ θα ακολουθήσει η έκδοση Hybrid 48V από τον Ιούλιο του 2026. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με επιδόσεις, εξοπλισμό και τοπικές τιμές θα ανακοινωθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.
Το Hilux υιοθετεί το σύστημα Hybrid 48V που παρουσιάστηκε στο τρέχον μοντέλο νωρίτερα φέτος. Ο πετρελαιοκινητήρας 2,8 λίτρων υποστηρίζεται από μια μπαταρία λιθίου 48V, προσφέροντας πιο αθόρυβη, ομαλή και εκλεπτυσμένη λειτουργία — χαρακτηριστικά που γίνονται ιδιαίτερα αισθητά κατά την εκκίνηση και την επιτάχυνση. Παράλληλα, επιτυγχάνονται βελτιώσεις στην κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές CO₂ σε σύγκριση με τον μη υβριδικό πετρελαιοκινητήρα. Οι δυνατότητες μεταφοράς φορτίου του Hilux διατηρούνται αναλλοίωτες: το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο φτάνει τον έναν τόνο, ενώ η ικανότητα ρυμούλκησης ανέρχεται στους 3.5 τόνους. Επιπλέον, ο σχεδιασμός και η τοποθέτηση των υβριδικών εξαρτημάτων δεν επηρεάζουν τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου – το Hilux μπορεί να διασχίσει νερά βάθους έως και 700 χιλιοστών. Ο οδηγός υποστηρίζεται περαιτέρω εκτός δρόμου από το σύστημα Multi-Terrain Select, το οποίο βελτιστοποιεί την απόδοση του οχήματος σε διαφορετικά εδάφη, καθώς και από τα συστήματα Multi-Terrain Monitor και Panoramic View Monitor για ακριβείς ελιγμούς σε απαιτητικές επιφάνειες.
Η παρουσίαση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού Hilux από την άλλη, δημιουργεί μια νέα πρόταση: μια εκδοχή του “άθραυστου” pick-up με μηδενικές εκπομπές ρύπων από την εξάτμιση. Με την εισαγωγή της πλήρους ηλεκτροκίνησης, η Toyota έχει διασφαλίσει ότι τα χαρακτηριστικά που ορίζουν το Hilux και στηρίζουν τη διαχρονική του επιτυχία διατηρούνται στο ακέραιο, ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες επαγγελματιών που απαιτούν Ποιότητα, Ανθεκτικότητα και Αξιοπιστία, σε συνδυασμό με σοβαρές εκτός δρόμου δυνατότητες και λειτουργία με μηδενικές εκπομπές CO₂.
Το Hilux BEV χρησιμοποιεί μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 59.2 kWh και εμπρός και πίσω ηλεκτρικούς άξονες (eAxles), εξασφαλίζοντας μόνιμη τετρακίνηση. Το σύστημα αποδίδει 205 Nm ροπής στον εμπρός άξονα και 268 Nm στον πίσω. Τα τελικά στοιχεία στον κύκλο WLTP δείχνουν αυτονομία έως 257 χιλιόμετρα στον μικτό κύκλο και έως 380 χιλιόμετρα στον αστικό κύκλο ενώ το Hilux BEV προσφέρει ωφέλιμο φορτίο 715 κιλών και ικανότητα ρυμούλκησης 1,6 τόνων. Το μοντέλο διατηρεί την ίδια πρακτική κατασκευή τύπου πλαίσιο-σκάλας με τις υπόλοιπες εκδόσεις Hilux, ενώ το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης προσφέρει ομαλή, αθόρυβη και αβίαστη παροχή ισχύος. Η ιδανική κατανομή βάρους, το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης (που θα αποτελεί στάνταρ εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις Hilux) και η εξελιγμένη ανάρτηση συμβάλλουν σε σταθερή, ασφαλή και άνετη οδική συμπεριφορά. Παράλληλα, η τεχνολογία shift-by-wire, αποκλειστική για την έκδοση BEV, επιτρέπει ομαλές αλλαγές σχέσεων.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας, έχει σχεδιαστεί και τοποθετηθεί έτσι ώστε να διατηρούνται οι κορυφαίες εκτός δρόμου δυνατότητες: η απόσταση από το έδαφος είναι 212 χιλιοστά και το μέγιστο βάθος υδάτινης διέλευσης φτάνει τα 700 χιλιοστά, όπως και στις υπόλοιπες εκδόσεις Hilux. Ένα σύστημα Multi-Terrain Select ειδικά εξελιγμένο για χρήση σε BEV προσαρμόζει την πέδηση και τη ροπή, προσφέροντας αυξημένο έλεγχο σε απαιτητικές συνθήκες.
