Το Kia Seltos είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της κορεατικής μάρκας παγκοσμίως αλλά μέχρι τώρα δεν ήταν διαθέσιμο στην Ευρώπη. Μέχρι τώρα γιατί όλα δείχνουν ότι η δεύτερη γενιά του crossover που παρουσιάζεται σήμερα θα προστεθεί στην γκάμα της εταιρίας (και) στην ευρωπαϊκή αγορά ανάμεσα στο ελαφρώς μικρότερο Niro και το σαφώς μεγαλύτερο Sportage ως μία πιο… lifestyle πρόταση. Ο διαφορετικός προσανατολισμός του όμως δεν αφαιρεί το παραμικρό από τομείς όπως η πρακτικότητα, η ευχρηστία και η αξιοπιστία ενώ η νέα γενιά θέτει νέα στάνταρ στην τεχνολογία και την άνεση στην κατηγορία των subcompact SUV.
Το νέο Seltos έχει μήκος της τάξης των 4.43 μέτρων, πλάτος 1.83 και ύψους 1.60 μέτρα με μεταξόνιο το οποίο αγγίζει τα 2.69 μέτρα. Ο σχεδιασμός του αντλεί πολλά στοιχεία από την τρέχουσα ταυτότητα της Kia με λιτά αλλά μοντέρνα και εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός μέρος όσο και στο πίσω, μία μεγάλη οριζόντια γρίλια στο εμπρός μέρος, κρυφές χειρολαβές και διακριτικές, διαγώνιες γραμμές χαρακτήρα στα πλαϊνά, πλευστή οροφή και πλαστικά προστατευτικά ή/και σατέν ασημί διακοσμητικά που επικοινωνούν ραφινάρισμα αλλά και αντοχή. Το πακέτο της εμφάνισης συμπληρώνουν οι ζάντες ελαφρού κράματος σε διάσταση από 16 έως 19 ιντσών και τα εντυπωσιακά χρώματα, ένα δείγμα για τα οποία παίρνουμε ήδη από την πρεμιέρα με τα Iceberg Green, Gravity Gray και το ματ Magma Red που προσθέτουν επιπλέον πόντους και ολοκληρώνουν ένα σύνολο που συνδυάζει αρμονικά ένα εκφραστικό design με την πρακτικότητα ενός οχήματος το οποίο θα πρέπει να ανταπεξέρχεται στις προκλήσεις της καθημερινότητας.
Με τον ίδιο γνώμονα αλλά συμπεριλαμβάνοντας στην εξίσωση και τις διαρκώς αυξανόμενες απαιτήσεις της σύγχρονης κινητικότητας έχει σχεδιαστεί και η καμπίνα του νέου Kia Seltos. Το χαμηλό, οριζόντιο ταμπλό προσφέρει υψηλά επίπεδα ορατότητας και “ανοίγει” τον χώρο ενώ το έξυπνο packaging εξασφαλίζει άφθονους χώρους για τους επιβάτες. Η υιοθέτηση του συστήματος shift-by-wire απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα δίνοντας την δυνατότητα στους σχεδιαστές να τοποθετήσουν τον επιλογέα ταχυτήτων στην κολώνα του τιμονιού ενώ δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε το ενιαίο πάνελ που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, ούτε τα φυσικά χειριστήρια για κάποιες βασικές λειτουργίες όπως για παράδειγμα το σύστημα εξαερισμού/κλιματισμού.
Όσον αφορά στα μηχανικά, η 2η γενιά του Kia Seltos χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική με τα Kia Niro και Hyundai Kona και αυτό σημαίνει ότι τα κινητήρια σύνολα με τα οποία θα είναι διαθέσιμο δεν αποτελούν έκπληξη. Στην βάση της γκάμας βρίσκεται ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας με 149 ίππους και 179 Nm ροπής, η επόμενη επιλογή είναι ο 1600άρης T-GDI με 180 ίππους και 265 Nm ροπής και στην κορυφή, προς το παρόν, στρογγυλοκάθεται η “High Output” έκδοση του ίδιου με 193 ίππους και 265 Nm ροπής. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται είτε με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο είτε με ένα 7-τάχυτο, αυτόματο, διπλού συμπλέκτη ενώ η Kia θα προσφέρει το Seltos και με ένα υβριδικό σύνολο το οποίο θα προστεθεί στην γκάμα εντός του 2026.
Όλες οι εκδόσεις στέλνουν την δύναμη στους τροχούς του εμπρός άξονα αν και η Kia θα προσφέρει και ένα σύστημα τετρακίνησης το οποίο αναβαθμίζει και την πίσω ανάρτηση με μία διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Φυσικά, όλα αυτά εξαρτώνται από την αγορά για την οποία μιλάμε οπότε υπάρχει η πιθανότητα κάποια από τις επιλογές να μην είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη για παράδειγμα. Σε κάθε περίπτωση, ανυπομονούμε να μάθουμε περισσότερες πληροφορίες.
