Το BMW Group εισέρχεται στην τελική φάση πριν από την έναρξη παραγωγής του πρώτου μοντέλου της Neue Klasse. Η μαζική παραγωγή της νέας BMW iX3 θα ξεκινήσει στα τέλη Οκτωβρίου στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen της Ουγγαρίας, τη νεότερη και πλέον καινοτόμο μονάδα του παγκόσμιου δικτύου παραγωγής της εταιρείας. Το BMW iFACTORY εκφράζει το στρατηγικό όραμα της εταιρείας για την παραγωγή, που βασίζεται σε αποδοτικές και εκσυγχρονισμένες δομές, υπεύθυνη διαχείριση πόρων και αξιοποίηση ψηφιακών καινοτομιών, με ιδιαίτερη έμφαση στο ανθρώπινο δυναμικό. Παράλληλα, το BMW Group έχει κατοχυρώσει με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μεγάλο αριθμό καινοτόμων συστημάτων και διαδικασιών στο εργοστάσιο του Debrecen.
Με βελτιστοποιημένη ροή εργασιών και αποδοτικά συστήματα, το τμήμα πρεσών διασφαλίζει υψηλή παραγωγικότητα. Το BMW Group συνεχίζει να εφαρμόζει τη δοκιμασμένη στρατηγική χρήσης των ίδιων εργαλείων και πρεσών στο παγκόσμιο δίκτυό του. Το τμήμα αμαξωμάτων επωφελείται από τον προηγούμενο ψηφιακό σχεδιασμό και την επικύρωση διαδικασιών. Η κάθε λεπτομέρεια της διαδικασίας προσομοιώθηκε ψηφιακά, εξασφαλίζοντας την ιδανική ροή εργασιών και την τοποθέτηση σχεδόν 1.000 ρομπότ. Στιλιστικά στοιχεία που ενσωματώθηκαν από νωρίς στη σχεδίαση γίνονται επίσης εμφανή στις λεπτομέρειες της Neue Klasse, όπως η κρυφή τσιμούχα της πόρτας, η οποία δημιουργεί μια οπτική συνέχεια μεταξύ παραθύρου και πόρτας πετυχαίνοντας μία μοναδική εμφάνιση. Επιπλέον, η μεγιστοποίηση του χώρου για την μπαταρία στη δομή του αμαξώματος – και, κατ’ επέκταση, το μέγεθος και η απόδοσή της – αποφέρει άμεσα οφέλη στον πελάτη.
Στο εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen, το βαφείο διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στη σημαντική μείωση του αποτυπώματος του CO ₂ e της BMW iX 3. Η παραγωγή της νέας BMW iX3 θα δημιουργήσει συνολικές εκπομπές CO₂e περίπου 80 kg με τον αριθμό αυτό να περιλαμβάνει τις εκπομπές CO₂e από το εργοστάσιο του Debrecen, καθώς και την εσωτερική παραγωγή εξαρτημάτων σε άλλες εγκαταστάσεις του BMW Group, όπως τα εξαρτήματα που κατασκευάζονται στο Landshut – περίπου δύο τρίτα λιγότερο σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα. Τα βαφεία συνήθως χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για να φτάσουν τις απαιτούμενες υψηλές θερμοκρασίες (έως 180 °C). Το εργοστάσιο του Debrecen θα είναι το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων του BMW Group που θα τροφοδοτείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές κατά την κανονική λειτουργία, δηλαδή χωρίς ορυκτά καύσιμα όπως πετρέλαιο ή φυσικό αέριο. Λόγω των υψηλών ενεργειακών απαιτήσεων, το βαφείο αποτελεί τον πιο καθοριστικό παράγοντα για τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂e του εργοστασίου. Μόνο στο βαφείο, η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές μειώνει τις ετήσιες εκπομπές CO₂e έως και κατά 12.000 τόνους. Περίπου το ένα τέταρτο των ετήσιων ενεργειακών απαιτήσεων του εργοστασίου καλύπτεται από το φωτοβολταϊκό σύστημα που καλύπτει 50 εκτάρια στις εγκαταστάσεις της μονάδας. Η πλεονάζουσα ηλιακή ενέργεια, όπως αυτή που παράγεται τις ημέρες εκτός λειτουργίας, αποθηκεύεται σε σύστημα θερμικής αποθήκευσης 1.800 m³ με χωρητικότητα 130 MWh.
Η πλήρης ψηφιοποίηση των διαδικασιών παραγωγής καθιστά τη συναρμολόγηση πιο αποδοτική. Η πλατφόρμα ΙΤ AIQX (Artificial Intelligence Quality Next), που δημιουργήθηκε στους κόλπους του BMW Group, αποτελεί βασικό στοιχείο του BMW iFACTORY. Η AIQX αξιοποιεί αισθητήρες και συστήματα καμερών κατά μήκος της γραμμής παραγωγής για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών ελέγχου ποιότητας. Η τεχνητή νοημοσύνη επεξεργάζεται τα δεδομένα και παρέχει ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο στους εργαζόμενους. Στο μέλλον, τα οχήματα θα γίνουν ενεργά μέλη του οικοσυστήματος IoT, εκτελώντας αυτοανάλυση, αλληλοεπιδρώντας σε πραγματικό χρόνο με τους εργαζόμενους και κοινοποιώντας αυτόματα σημαντικά μηνύματα μέσω ενσωματωμένων καμερών και συστημάτων IT. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως το εργοστάσιο του BMW Group στο Debrecen είναι η πρώτη μονάδα παραγωγής στο δίκτυο της εταιρείας που δεν υπάγεται σε ένα συγκεκριμένο κύριο εργοστάσιο. Λειτουργεί ως “εργοστάσιο δικτύου”, ενσωματώνοντας τις βέλτιστες πρακτικές από διάφορες τοποθεσίες παγκοσμίως. Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα αυτής της προσέγγισης είναι ότι το τρέχον ανθρώπινο δυναμικό του εργοστασίου, που ξεπερνά τους 2.000 εργαζόμενους, εκπαιδεύεται απευθείας εντός του δικτύου.
