Όποιος δεν γεννήθηκε αυτή τη δεκαετία θυμάται εκείνη την εποχή που η γκάμα της Ford δεν αποτελούνταν σχεδόν αποκλειστικά από SUV. Μία Mustang δεν φέρνει την άνοιξη και αυτή τη στιγμή το εμβληματικό muscle car είναι το μοναδικό που σπάει την μονοτονία των crossovers στην οικογένεια της αμερικανικής εταιρίας. Λίγα χρόνια πριν η Ford είχε ένα Ka, ένα Fiesta, ένα Focus και ένα Mondeo αλλά η αλλαγή στις αγοραστικές συνήθειες του κοινού ανάγκασε την εταιρία να τα κόψει καθώς πολύ απλά, δεν δικαιολογούσαν την ύπαρξη τους. Εμμέσως πλην σαφώς όμως, η Ford δηλώνει πως… θα γυρίσει ο τροχός και το πρώτο βήμα προς την αλλαγή είναι η συνειδητοποίηση και η αποδοχή της κατάστασης.
“Όσον αφορά στα επιβατικά αντιλαμβανόμαστε ότι δεν είμαστε όσο δυνατοί θα έπρεπε να είμαστε. Ήδη δουλεύουμε πάνω στην μελλοντική στρατηγική μας αλλά πιστεύω ότι θα εκπλαγείτε ευχάριστα με αυτά που έρχονται.”
Δήλωσε ο δισέγγονος του ιδρυτή της αμερικανικής εταιρίας, Bill Ford. Φυσικά είναι πάρα πολύ νωρίς για να συζητήσουμε για οποιαδήποτε λεπτομέρεια αναφορικά με τα πλάνα της εταιρίας. Είχαν ακουστεί πριν από λίγο καιρό φήμες για ένα sedan το οποίο θα βασίζεται στην Mustang ενώ έχουν κυκλοφορήσει και δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι οι αντιπρόσωποι της μάρκας έχουν πληροφόρηση για νέα μοντέλα τα οποία θα έρθουν σε αδιευκρίνιστο χρονικό διάστημα στο μέλλον. Η λογική, δεδομένου το πώς έχει διαμορφωθεί η αγορά λέει ότι αυτά δεν θα είναι αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικά και θα προσφέρουν κάποια εξηλεκτρισμένη μεν, θερμική δε επιλογή. Σε κάθε περίπτωση η γκάμα της Ford απαιτεί κάποιου είδους εξορθολογισμό. Αυτή τη στιγμή είναι αρκετά μονοδιάστατη καθώς ναι μεν προσφέρει πολλές και ενδιαφέρουσες επιλογές αλλά όλες ανήκουν στην ευρύτερη κατηγορία των SUVs. Ο Farley καλά έλεγε προ μηνών ότι “τελείωσε με τα βαρετά αυτοκίνητα” αλλά η αλήθεια είναι ότι πολλές φορές τα βαρετά αυτοκίνητα είναι αυτά που δημιουργούν όγκους, συνέργειες και μέσα από αυτά, κέρδη. Μπορεί στο μυαλό της Ford να μην δικαιολογούν την διάθεση επιπλέον κεφαλαίων για την εξέλιξη τους αλλά αυτό ενδεχομένως να ισχύει αν η Ford προσπαθήσει να τα εξελίξει χωρίς εξωτερική βοήθεια. Αν βρει κάποιον συνεργάτη…;
