Όπως ήδη γνωρίζουμε η Skoda θα παρουσιάσει στην επερχόμενη έκθεση του Μονάχου τον Σεπτέμβριο ένα πολύ ενδιαφέρον πρωτότυπο. Επί της ουσίας θα είναι το όραμα της Skoda για μία μελλοντική, αμιγώς ηλεκτρική Octavia και ακόμα περισσότερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το πρωτότυπο θα πάρει τη μορφή ενός station wagon. Για την ακρίβεια, ενός station wagon το οποίο “θα προκαλέσει πολλές και έντονες συζητήσεις”. Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της Skoda, Klaus Zellmer, το επερχόμενο πρωτότυπο θα αναπαριστά το επόμενο βήμα για την σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας αλλά ταυτόχρονα θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Skoda.
Το πρωτότυπο αυτό παρουσιάζει ενδιαφέρον για δύο λόγους επιπλέον. Πρώτον, επειδή το αρχικό πλάνο της Skoda προέβλεπε ότι το μοντέλο παραγωγής που αναπόφευκτα θα ακολουθήσει θα χρησιμοποιεί την MEB αρχιτεκτονική του ομίλου Volkswagen αλλά αυτό δεν ισχύει πλέον. Αντιθέτως, ο Zellmer αποκάλυψε ότι τόσο το πρωτότυπο όσο και το μοντέλο που θα κυκλοφορήσει στην αγορά προς τα τέλη της δεκαετίας θα κάνουν χρήση της SSP αρχιτεκτονικής προσφέροντας ακόμα καλύτερες επιδόσεις, ακόμα περισσότερη τεχνολογία (ιδίως όσον αφορά στον τομέα της ημι-αυτόνομης οδήγησης) και επιπλέον οφέλη όσον αφορά στο κόστος εξέλιξης και παραγωγής. Σύμφωνα με το μεγάλο αφεντικό της Skoda, η επιλογή για την μετάβαση στην SSP πλατφόρμα βασίστηκε στο γεγονός ότι αυτή ταιριάζει περισσότερο με χαμηλά sedan και station wagon αμαξώματα ενώ η MEB σχεδιάστηκε περισσότερο για υπερυψωμένα crossovers. Δεύτερον, το concept της ηλεκτρικής Octavia λειτουργεί ως το σημείο στο οποίο ξεκινά η σύγκλιση των αμιγώς ηλεκτρικών και των θερμικών “οικογενειών” της Skoda. Δύο οικογένειες που μέχρι τώρα ήταν πλήρως διακριτές και δεν είχαν απολύτως κανένα σημείο αλληλοεπικάλυψης, θα αποκτήσουν κοινό τόπο αν και δεν γνωρίζουμε πώς σκοπεύει να κάνει την μετάβαση από τη μία εποχή στην επόμενη η Skoda. Η λογική λέει ότι η θερμική/εξηλεκτρισμένη Octavia θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμη στην αγορά καθώς η Skoda αρχίζει να λανσάρει ηλεκτρικό μοντέλο με το ίδιο όνομα αλλά θα δούμε…
Ο Zellmer επιβεβαίωσε επίσης το γεγονός ότι η ανανέωση των Fabia, Scala και Kamiq θα περιλαμβάνει την αναβάθμιση τους ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 7, κάτι που με την σειρά του θα τους επιτρέψει να είναι διαθέσιμα και μετά το 2030! Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι η Skoda ακυρώνει την προηγούμενη απόφαση της να καταργήσει σταδιακά αυτά τα μοντέλα και να τα αντικαταστήσει με ένα νέο, entry-level ηλεκτρικό το 2026. Αυτό το μοντέλο θα λανσαριστεί αλλά όχι στην θέση των υπολοίπων compact, θερμικών προτάσεων. Ένα ακόμα αμιγώς ηλεκτρικό Skoda που περιμένουμε το 2026 είναι η έκδοση παραγωγής του εντυπωσιακού 7-θέσιου Vision 7S concept που θα τοποθετηθεί φυσικά στην κορυφή της γκάμας και τότε, σύμφωνα με τον Zellmer, η Skoda θα έχει την καλύτερη δυνατή και πιο ολοκληρωμένη γκάμα. Από εκείνο το σημείο και μετά δεν περιμένουμε κάποιο νέο μοντέλο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κάποιες ενδιαφέρουσες ιδέες όπως η αναβίωση του πρακτικού και χαριτωμένου Yeti. Θα πρέπει να περιμένουν όμως.
