Η Fiat έχει χτίσει το όνομα της πάνω σε μικρά, προσιτά και πρακτικά μοντέλα. Σε μοντέλα που προσπαθούν να καλύψουν τις ανάγκες του περισσότερου κόσμου και το καταφέρνουν με ποικίλους βαθμούς επιτυχίας. Απ’ όσο γνωρίζουμε όμως, ποτέ ξανά στην μακρά ιστορία της δεν είχε λανσάρει στην αγορά ένα τρίκυκλο. Αυτό αλλάζει τώρα καθώς η ιταλική εταιρία αποκάλυψε για τις αγορές της Αφρικής και της Μ. Ανατολής το TRIS. Ένα μικροσκοπικό επαγγελματικό με μήκος που δεν ξεπερνά τα 3.17 μέτρα το οποίο έχει σχεδιαστεί για την ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία των “last-mile μεταφορών”.
Στην καρδιά του TRIS βρίσκεται μία βαθιά δέσμευση στην αποδοτικότητα, την πρακτικότητα και την ευελιξία. Γι’ αυτό όπως ανακοινώνει η Fiat, θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις (Flat Bed, Pick-Up και Chassis-Cabin) εξασφαλίζοντας την μέγιστη δυνατή ευελιξία ώστε να καλύπτει τις ανάγκες επαγγελματιών ενώ ο σχεδιασμός του εστιάζει σε τομείς όπως η άνεση, η εργονομία και η ευρυχωρία καθώς τέτοιου είδους οχήματα χρησιμοποιούνται από τους χειριστές τους πολλές ώρες κάθε ημέρα. Μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του Fiat TRIS εκτός από το πολύ μικρό μήκος του, είναι ο ακόμα μικρότερος κύκλος στροφής που δεν ξεπερνά σε ακτίνα τα 3.05 μέτρα δίνοντας την δυνατότητα στον χειριστή να κινηθεί ακόμα και στα στενότερα των στενών σε μία πόλη ενώ την ίδια στιγμή, η καρότσα έχει επιφάνεια 2.25 τετραγωνικών μέτρων που σημαίνει ότι χωράει άνετα μία στάνταρ ευρωπαλέτα. Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι το μικρό βάρος του TRIS είναι 1.025 κιλά και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να κουβαλήσει είναι 540 κιλά.
Δεν είμαστε σίγουροι πώς θα επηρεάσει την αυτονομία του μικρού τρίκυκλου η φόρτωση στο μέγιστο των δυνατοτήτων του αλλά υπό φυσιολογικές συνθήκες, το TRIS που εξοπλίζεται με μία μπαταρία 6.9 kWh μπορεί να διανύσει έως 90 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί φόρτιση ενώ όταν εξαντληθεί το φορτίο της, το ενσωματωμένο σύστημα ευφυούς φόρτισης επιτρέπει την αναπλήρωση του από το 0 στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας σε 3.5 ώρες και την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε 4 ώρες και 40 λεπτά σε οικιακή πρίζα. Έτσι οι επαγγελματίες μπορούν να φορτίσουν εύκολα το όχημα είτε ανάμεσα στις βάρδιες, είτε το βράδυ μεγιστοποιώντας την αποδοτικότητα των καθημερινών επιχειρήσεων τους. Για την κίνηση δε, φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 9 kW και ροπή της τάξης των 45 Nm που χαρίζει στο λιλιπούτειο επαγγελματικό μέγιστη ταχύτητα 45 km/h και αν κάποιος αναρωτιέται για την ευστάθεια του οχήματος, η Fiat καθησυχάζει αναφέροντας ότι το σχετικά μακρύ μεταξόνιο, το φαρδύ πίσω μετατρόχιο και τα ελαστικά διαμέτρου 12 ιντσών καθιστούν το TRIS ιδανικό για το αστικό περιβάλλον οπότε δεν τίθεται θέμα αστάθειας.
Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε ότι παρά το ξεκάθαρο focus σε τομείς που μεγιστοποιούν την αποδοτικότητα του, το TRIS είναι φιλικό προς τον χρήστη με έναν μοντέρνο, ψηφιακό πίνακα οργάνων 5.7 ιντσών, ζώνες ασφαλείας οι οποίες πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, LED εμπρός φωτιστικά σώματα κ.ά. ενώ η απουσία θυρών επιτρέπει στον οδηγό να μπαίνει και να βγαίνει από το όχημα, κάτι που στις last-mile μεταφορές συμβαίνει δεκάδες φορές μέσα σε μία εργάσιμη ημέρα, εύκολα και γρήγορα. Όπως είπαμε, το Fiat TRIS θα λανσαριστεί στις αγορές της Αφρικής και της Μ. Ανατολής με την ιταλική εταιρία να πιστεύει ότι θα αποτελέσει ένα βασικό γρανάζι στην επέκταση της μικροκινητικότητας στην περιοχή ενώ δεν αποκλείεται να το δούμε στο μέλλον και στην ευρωπαϊκή αγορά.
