Πριν από 11 μήνες η Audi παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού grand tourer της. Το καλό έγινε καλύτερο και το εντυπωσιακό παραμένει εντυπωσιακό παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει χρόνια από την επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου αλλά τώρα, το e-tron GT Quattro γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό με την προσθήκη της “βασικής” έκδοσης. Τα εισαγωγικά είναι απαραίτητα καθώς η εν λόγω έκδοση είναι βασική μόνο στο όνομα αλλά πώς αλλιώς να την χαρακτηρίσεις; Θα μπορούσαμε να την πούμε εισαγωγική ή entry-level που λένε και στο χωριό μου αλλά ούτε αυτός ο χαρακτηρισμός είναι ακριβής καθώς η συγκεκριμένη έκδοση είναι εισαγωγική αποκλειστικά στην γκάμα του Audi e-tron GT. Όπως και να έχει, δεν θα κολλήσουμε στον ορισμό.
Αυτό είναι λοιπόν το νέο “βασικό” e-tron GT quattro που δεν είναι καθόλου βασικό. Καταρχάς, χρειάζεται εξαιρετική παρατηρητικότητα για να το ξεχωρίσεις από τις υπόλοιπες και ακριβότερες εκδόσεις της ηλεκτρικής ναυαρχίδας της γερμανικής εταιρίας. Επί της ουσίας, η μοναδική διαφορά που καταφέραμε να εντοπίσουμε είναι στις πλαϊνές εισαγωγές αέρα του εμπρός προφυλακτήρα που είναι βαμμένες σε μαύρο χρώμα ενώ στην υπόλοιπη γκάμα βάφονται στο χρώμα του αμαξώματος και δεν μπορώ παρά να απονείμω τα εύσημα στην Audi που θα μπορούσε να “γδύσει” αυτή την έκδοση του e-tron GT για να αποκομίσει τα μέγιστα στο επίπεδο του προαιρετικού εξοπλισμού ενώ η ίδια εικόνα συνεχίζεται και στην καμπίνα όπου το πανέμορφο ηλεκτρικό μοντέλο προσφέρει όχι μόνο δερμάτινα, bucket, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα αλλά και πανοραμική ηλιοροφή.
Το πόσο… μη-βασικό είναι το νέο βασικό Audi e-tron GT quattro φαίνεται και από τις επιλογές της γερμανικής εταιρίας στα μηχανικά. Όπως υποδηλώνει το όνομα της, η συγκεκριμένη έκδοση εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που συνδυαστικά παράγουν 503 ίππους οι οποίοι γίνονται 639 για σύντομο χρονικό διάστημα με τη λειτουργία Launch Control. Χάρη σε αυτούς τους ηλεκτροκινητήρες λοιπόν, το e-tron GT quattro είναι σε θέση να επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε μόλις 4.0 δευτερόλεπτα ενώ η μπαταρία των 105 kWh εξασφαλίζει αυτονομία που αγγίζει τα 622 χιλιόμετρα. Όταν εξαντληθεί η αυτονομία της μπαταρίας δε, ενώ θα ήταν εύκολο για την Audi να μειώσει τον ρυθμό φόρτισης εξοικονομώντας κάποια χρήματα, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες θα επωφελούνται από τα έως 320 kW που σημαίνει ότι αναπληρώνουν 285 χιλιόμετρα εμβέλειας σε μόλις 10 λεπτά! Σα να μην έφταναν όλα αυτά, το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι η βασική έκδοση του e-tron GT ζυγίζει περίπου 30 κιλά λιγότερο σε σύγκριση με την αντίστοιχη “S” έκδοση με ότι συνεπάγεται αυτό για τα δυναμικά χαρακτηριστικά και την αποδοτικότητα του μοντέλου!
Όπως όλα τα υπόλοιπα GT της γκάμας (S e-tron GT, RS e-tron GT και RS e-tron GT performance), έτσι και το νέο e-tron GT quattro κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi Sport στο Neckarsulm της Γερμανίας ενώ αξίζει να αναφέρουμε ότι η τιμή εκκίνησης της νέας έκδοσης είναι €108.900 και για τα δεδομένα του e-tron GT, αναπαριστά πραγματικά εξαιρετικό value-for-money καθώς με ελάχιστες θυσίες στον τομέα των επιδόσεων, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εξοικονομήσουν περισσότερα από €17.000 ευρώ!
