Η Mazda είναι μία από εκείνες τις εταιρίες που δεν αλλάζουν συχνά σήμα αλλά όταν το κάνουν επενδύουν χρόνο και φαιά ουσία για να δημιουργήσουν κάτι συμβολικό και καλαίσθητο. Οι περισσότεροι θα γνώρισαν την μικρή αλλά συμπαθέστατη ιαπωνική εταιρία είτε με το κλασικό λογότυπο της δεκαετίας του ’70 με το στιλιζαρισμένο “Z”, είτε με το σήμα που έχει μέχρι και σήμερα με τα χαρακτηριστικά φτερά που σχηματίζουν το γράμμα “M”. Κάποιοι ενδεχομένως να θυμούνται το… περίεργο σήμα που χρησιμοποιήθηκε για σύντομο χρονικό διάστημα στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ή το λιτό αλλά κατά τη γνώμη του γράφοντος πανέμορφο σήμα με το οποίο συστήθηκε στον κόσμο όταν δημιούργησε το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο της, το εμβληματικό R360 με το μεγάλο “M” στο καπό.
Το τρέχον σήμα λειτουργεί ως ταυτότητα για τα μοντέλα της Mazda από το 1997 μέχρι και σήμερα και είναι… καλλιτεχνικό. Έχει καμπύλες, τρισδιάστατη όψη με σκιάσεις και γραμμές και συμβολίζει με πολύ όμορφο τρόπο την κομψότητα και την λιτότητα που χαρακτηρίζουν την εταιρία. Το νέο σήμα είναι… αναμενόμενα flat. Η πρώτη φορά που το είδαμε ήταν το καλοκαίρι του 2024 όταν η Mazda το κατοχύρωσε στο γραφείο ευρεσιτεχνιών της Ιαπωνίας και ενώ ακόμα η εταιρία δεν έχει κάνει κάποια επίσημη ανακοίνωση, ιαπωνικά μέσα αναφέρουν ότι αυτή δεν θα αργήσει δεδομένου ότι η Mazda γιορτάζει 105 χρόνια από την ίδρυση της στις 30 του Ιανουαρίου. Το νέο σήμα λοιπόν είναι όσο ψηφιακό μπορεί να γίνει χωρίς να βλέπουμε τα πίξελ με γυμνό μάτι. Είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένο με έμφαση την χρήση στα ψηφιακά μέσα και αυτός είναι ο βασικός λόγος για τον οποίο κυκλοφορεί η φήμη ότι τα δύο σήματα, το κλασικό ασημί με τις καμπύλες και την 3D όψη και το νέο, μαύρο, επίπεδο και σαφώς πιο αυστηρό, θα χρησιμοποιούνται παράλληλα, σε διαφορετικές εφαρμογές το κάθε ένα.
Να σημειώσουμε ότι η Mazda δεν είναι η μοναδική εταιρία που πήρε την απόφαση να αλλάξει σήμα. Τα τελευταία λίγα χρόνια, κατασκευαστές όπως η VW, η Audi, η Mini, η BMW, η Volvo, η Citroen, η Peugeot, η Renault, η Lancia, η Ford και πιο πρόσφατα, η Jaguar, συνδύασαν την είσοδο στη νέα εποχή, στην εποχή του εξηλεκτρισμού και της ηλεκτροκίνησης, με την ψηφιοποίηση του σήματος τους. Όχι με την έννοια ότι το έκαναν ψηφιακό αλλά ότι το προσάρμοσαν ώστε να λειτουργεί καλύτερα στα ψηφιακά μέσα. Εκμοντερνισμός και μινιμαλισμός. Το μόνο που μένει τώρα είναι να περιμένουμε μερικές ημέρες για να δούμε τι σκοπεύει να κάνει η Mazda με το σήμα της αλλά και να μας εξηγήσει την συλλογιστική πίσω από την αλλαγή.
