Δεν ξέρω αν κάποιος θα μπορούσε να προβλέψει πριν από 10 χρόνια περίπου ότι μία εταιρία που έγινε γνωστή χάρη στα smartphone της αλλά κατασκευάζει σχεδόν κάθε είδους ηλεκτρική και ηλεκτρονική συσκευή μπορείς να φανταστείς, θα είναι μία από τις πιο ανερχόμενες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο αλλά φτάσαμε στο 2026 και η Xiaomi έχει ήδη καταφέρει να καταξιωθεί σε μία αγορά με τρομακτικό ανταγωνισμό και εξωφρενικούς ρυθμούς. Αφού έκανε την αρχή με το SU7 sedan που κατάφερε να εντυπωσιάσει μέχρι και τον επικεφαλής της Ford, εμπλούτισε την γκάμα της με το YU7 SUV και ακριβώς όπως έκανε με το sedan, που μετά την βασική γκάμα ακολούθησε το ακραίο “Ultra”, τώρα προσθέτει στην οικογένεια του SUV μία καυτή έκδοση. Αυτό είναι το YU7 GT λοιπόν και αποτελεί την κορυφαία έκδοση του κινέζικου crossover.
Καταρχάς, είναι πολύ πιο επιθετικό σχεδιαστικά. Τα φαρδύτερα φτερά και η νέα γρίλια με τις ειδικές για την συγκεκριμένη έκδοση εισαγωγές συνδυάζονται με ζάντες ελαφρού κράματος 21 ή 22 ιντσών που γεμίζουν απολαυστικά τους θόλους ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουμε τον μεγάλο διαχύτη και δύο μικρές, διακριτικές αεροτομές σε διαφορετικά ύψη. Το κερασάκι της τούρτας της εξωτερικής εμφάνισης είναι το ειδικό σήμα που κατασκευάζεται από ανθρακονήματα και χρυσό 24 καρατίων που αποδεικνύει αν μη τι άλλου ότι είτε οι ιδιοκτήτες του Xiaomi YU7 GT διαθέτουν το δικό τους γκαράζ, είτε ότι η εγκληματικότητα στην Κίνα βρίσκεται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα.
Κάτω από την επιφάνεια, το YU7 GT εξοπλίζεται με έναν νέο ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και έναν επίσης νέο στον πίσω με τον πρώτο να παρέχει περί τα 391 άλογα και τον δεύτερο κάτι παραπάνω από 610 που σημαίνει ότι η συνδυαστική απόδοση του ηλεκτρικού SUV υπερβαίνει, έστω και κατά ελάχιστα, τα 1.000 άλογα! Δεν είναι μόνο η εξωφρενική ιπποδύναμη που κάνει το “GT” να ξεχωρίζει όμως. Του χαρίζει απίστευτες επιδόσεις, με την κινέζικη εταιρία να δηλώνει ότι η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 300 km/h και ότι το σπριντ στα 100 km/h ολοκληρώνεται στην περιοχή των 2.0 δευτερολέπτων, αλλά η ισχύς χωρίς έλεγχο δεν είναι τίποτα.
Έτσι, η Xiaomi αναβάθμισε την ανάρτηση του YU7, του χάρισε ένα σύστημα torque vectoring στον πίσω άξονα, τροποποίησε την λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων και φυσικά, τοποθέτησε ένα μεγαλύτερο και πιο ανθεκτικό σύστημα πέδησης ενώ προαιρετικά προσφέρει και ένα σετ carbon-ceramic της Brembo! Η τιμή του μοντέλου δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα ακόμα αλλά οι φήμες αναφέρουν πως κατά πάσα πιθανότητα θα ξεκινά από τα 450, με 500 χιλιάδες yuan ή αν προτιμάς, 56.000 με 62.500 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία. Όπως είπαμε: φθηνότερο από την βασική Porsche Macan αλλά ταχύτερο από την Turbo…
