Με την παρουσίαση πρίν από μερικά, λίγα μόλις χρόνια της GR έκδοσης του Yaris, η Toyota ήθελε αφενός να κάνει μία στροφή συνολικά στη φιλοσοφία της, αφετέρου να μας πείσει για το βάθος της τεχνογνωσίας που διαθέτει. Στο πρώτο κομμάτι η Ιαπωνική εταιρία αποσκοπούσε στο να δείξει πως δεν είναι αποκλειστικά και μόνο εστιασμένη στην υβριδική τεχνολογία και στη κατασκευή αυτοκινήτων που ως πρωταρχικο και μοναδικό σκοπό έχουν την οικονομία στη κατανάλωση. Στο δεύτερο και σαφώς πιο δύσκολο σκέλος ήθελε να χρησιμοποιήσει στη πράξη όλη την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει από τη συμμετοχή της στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλυ, και να την μεταφέρει σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής. Και η αλήθεια είναι πως τα κατάφερε και στα δύο. Μάλιστα δεν έχει σταματήσει ούτε λεπτό να εξελίσει το Yaris GR φτάνοντας σήμερα σε μία ακόμη αναβάθμιση. Αυτή περιλαμβάνει το τιμόνι το οποίο έχει αναδιαμορφωθεί με στόχο τη βελτίωση του ελέγχου και τη διατήρηση της προσοχής του οδηγού στο δρόμο.
Η διάμετρος του νέου τιμονιού έχει μειωθεί κατά πέντε χιλιοστά για να επιτρέπει ταχύτερες κινήσεις. Παράλληλα η περιοχή λαβής έχει διευρυνθεί και έχουν αφαιρεθεί οι βάσεις για τους αντίχειρες. Οι διακόπτες πάνω στο τιμόνι μετακινήθηκαν πιο μακριά από τα σημεία όπου τοποθετούνται τα χέρια του οδηγού. Έτσι αποφεύγονται οι ακούσιες ενεργοποιήσεις, κάτι που μπορεί να συμβεί όταν το τιμόνι περιστρέφεται έως και 180 μοίρες χωρίς αλλαγή θέσης των χεριών, μια συνθήκη αρκετά συνηθισμένη στους αγώνες. Μία ακόμη αλλαγή αφορά στα νέα ελαστικά Bridgestone Potenza Race υψηλής πρόσφυσης. Η κατασκευή τους έχει αναθεωρηθεί σε επίπεδο σχεδίασης πέλματος, εσωτερικής δομής και σύνθεσης γόμας. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη απόδοση στην πίστα και αυξημένος έλεγχος σε γρήγορη οδήγηση, ενώ παράλληλα μειώνεται και ο θόρυβος κύλισης στην καθημερινή χρήση. Για να αξιοποιηθεί πλήρως η επιπλέον πρόσφυση των νέων ελαστικών, οι μηχανικοί προχώρησαν και σε ρυθμίσεις στην ανάρτηση. Συγκεκριμένα άλλαξαν οι ρυθμίσεις απόσβεσης των αμορτισέρ εμπρός και πίσω. Παράλληλα, το ηλεκτρικό σύστημα υποβοήθησης τιμονιού (EPS) έχει βελτιωθεί.
Στο εσωτερικό, το τιμόνι διαθέτει πλέον το έμβλημα GR, ενώ στο βασικό εξοπλισμό προστίθεται και κάμερα παρακολούθησης οδηγού. Το σύστημα αυτό εντοπίζει σημάδια κόπωσης ή απόσπασης προσοχής και συνεργάζεται με το Emergency Driving Stop System για μεγαλύτερη ασφάλεια. Επιπλέον, για μεγαλύτερη άνεση σε χαμηλές θερμοκρασίες, διατίθενται πλέον θερμαινόμενα καθίσματα και θερμαινόμενο τιμόνι, τα οποία μπορούν να συνδυαστούν με το προαιρετικό κάθετο χειρόφρενο. Οι παραπάνω αναβαθμίσεις αφορούν τόσο το GR Yaris όσο και την έκδοση GR Yaris Aero Performance, με τις παραγγελίες στην Ευρώπη να έχουν ήδη ανοίξει
