Πριν από 61 χρόνια περίπου, η Renault λάνσαρε στην αγορά το “4” ως μία άτυπη απάντηση στο Citroen 2CV. Ήθελε να προσφέρει στον κόσμο ένα προσιτό και πρακτικό αυτοκίνητο και ο κόσμος ανταποκρίθηκε καθώς στα 31 χρόνια κυκλοφορίας του Renault 4, η γαλλική εταιρία πούλησε περισσότερα από 8 εκατομμύρια αντίτυπα. Μπαίνοντας στη νέα εποχή λοιπόν, στην εποχή του εξηλεκτρισμού, η Renault θέλει να αναβιώσει όχι μόνο το όνομα αλλά και την φιλοσοφία του “4” με τα δημοσιεύματα αλλά και τις κινήσεις της να δείχνουν ξεκάθαρα ότι η ρετρό οικογένεια που θα ξεκινήσει με το Renault 5, θα αποκτήσει εντός της δεκαετίας επιπλέον μέλη.
“Υπήρξαν τόσο πολλά προϊόντα που έγραψαν ιστορία που θα ήταν κρίμα να μην επανασυνδεθούμε με αυτήν την μακρά ιστορία και παράδοση.“
Δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρίας, Luca de Meo. Η Renault ήδη παρουσίασε ένα concept (σε συνεργασία με την TheArsenale) του “4” το οποίο θα πάρει την θέση του δίπλα στο “5” προσφέροντας ευρυχωρία, πρακτικότητα και ένα προσιτό σημείο εισόδου στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης, όπως έκανε ο προκάτοχος του τόσα χρόνια πίσω – με εξαίρεση το κομμάτι της ηλεκτροκίνησης φυσικά.
Τα υλικά υπάρχουν ήδη στο… οπλοστάσιο του Renault Group. Αναφέρομαι στην CMF-BEV αρχιτεκτονική η οποία θα συνδυαστεί με έναν τυποποιημένο ηλεκτροκινητήρα 134 ίππων (100 kW) και μία μπαταρία που θα είναι αρκετή για 400 χιλιόμετρα αυτονομίας. Δεδομένου του χαρακτήρα και του προσανατολισμού του Renault 4, δεν χρειάζεται κάτι περισσότερο.
