Η Audi έχει μεγάλα σχέδια για το επόμενο RS6. Το εμβληματικό μοντέλο της γερμανικής εταιρίας είναι έτοιμο να κάνει το μεγάλο βήμα στον κόσμο του εξηλεκτρισμού και θα το κάνει με τον πλέον εμφατικό τρόπο καθώς η Audi σκοπεύει να το λανσάρει τόσο ως υβριδικό όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Επιπλέον, για πρώτη φορά από το 2010, το RS6 θα είναι διαθέσιμο τόσο ως sedan όσο και ως station wagon οπότε η Audi στοχεύει ξεκάθαρα στην BMW 5 Series και πιο συγκεκριμένα, στην ηλεκτρική i5 M60 και στην plug-in υβριδική M5 με το RS6 να κοντράρει και τα δύο μοντέλα τόσο στο επίπεδο της ιπποδύναμης όσο και σε αυτό της τεχνολογίας.
Η απόφαση της Audi Sport να προσφέρει το επερχόμενο RS6 και ως (εξηλεκτρισμένο) θερμικό έρχεται ελάχιστα χρόνια μετά την απόφαση της να μεταμορφώσει το μοντέλο σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό κτήνος. Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών που φανερώνουν μία επιβράδυνση της διείσδυσης της τεχνολογίας στις μεγάλες αγορές αναγκάζουν την γερμανική εταιρία να προσαρμόσει τα σχέδια της και η προσέγγιση των δύο διαφορετικών κινητήριων συνόλων γίνεται εφικτή από την προσέγγιση των δύο διαφορετικών αρχιτεκτονικών. Βλέπεις, το ηλεκτρικό Audi RS6 θα κάνει χρήση της Premium Platform Electric του ομίλου Volkswagen ενώ το plug-in υβριδικό θα υιοθετήσει την Premium Platform Combustion – μία εξέλιξη της MLB πλατφόρμας που βρίσκουμε στην τρέχουσα γενιά του RS6 η οποία λανσαρίστηκε στην αγορά το 2019.
Οι λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή είναι πρακτικά ανύπαρκτες και οι φήμες παρέχουν αντικρουόμενες θεωρίες. Όσον αφορά στο υβριδικό RS6, κάποιοι λένε ότι θα διατηρήσει τον twin-turbo V8 αλλά θα τον συνδυάσει με ένα plug-in υβριδικό σύστημα που δεν θα μειώνει μόνο τις εκπομπές ρύπων ώστε το μοντέλο να συμμορφώνεται με το Euro 7 πρότυπο, αλλά θα αυξάνει και την ιπποδύναμη. Άλλοι λένε πως κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος V6 συνδυαζόμενος και πάλι με ένα plug-in υβριδικό σύστημα. Όποια λύση και αν προτιμηθεί, η λογική λέει ότι η ιπποδύναμη θα αυξηθεί αρκετά πέρα από τα 640 άλογα του τωρινού RS6 ώστε να αντισταθμιστεί και ο όποιος αντίκτυπος προκύψει στις επιδόσεις από το βάρος του υβριδικού συστήματος. Το αμιγώς ηλεκτρικό Audi RS6 από την άλλη, θα “χτίσει” πάνω στα θεμέλια του A6 e-tron που παρουσιάστηκε πριν από λίγο καιρό με 550 ίππους. Ως… RS6 εννοείται ότι η ιπποδύναμη θα αυξηθεί, ενδεχομένως και πάνω από τον πήχη του plug-in υβριδικού μοντέλου ώστε να προσφέρει παρεμφερείς επιδόσεις παρά το αυξημένο βάρος λόγω της μεγάλης μπαταρίας.
Κατά τα άλλα, περιμένουμε ένα άκρως επιθετικό bodykit που θα αναδεικνύει τα σπορ χαρακτηριστικά, μία νέα ενεργή ανάρτηση που θα μπορεί να διαχειριστεί το βάρος προσφέροντας ευελιξία και άνεση, ένα πανίσχυρο σύστημα πέδησης πιθανότατα με carbon-ceramic δίσκους και όλα τα καλούδια που χρειάζονται για την μεταμόρφωση ενός ταπεινού Audi A6 σε έναν πύραυλο εδάφους-εδάφους. Για περισσότερες πληροφορίες θα πρέπει να περιμένουμε όμως αφού οι φήμες λένε πως το νέο Audi RS6 δεν θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του πριν το 2026!
