Με τους ρυθμούς που εξελίσσεται η τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης λόγω του ανταγωνισμού που γίνεται ολοένα πιο σκληρός και των κεφαλαίων που επενδύονται στον τομέα, κανείς δεν μπορεί να επαναπαύεται. Αν το κάνει, συνειδητά ή εξ ανάγκης, θα μείνει πίσω και θα πρέπει να κάνει διπλή προσπάθεια για να καλύψει την απόσταση που θα έχει δημιουργηθεί από τον ανταγωνισμό. Πάρε για παράδειγμα το Subaru Solterra. Παρουσιάστηκε το 2022 και άσχετα με το αν είναι δημοφιλές ή όχι, επιδέχεται ενός… ρετούς και αυτό ακριβώς κάνει η ιαπωνική εταιρία ακολουθώντας το παράδειγμα και τις αλλαγές που έκανε και η Toyota στο συγγενές bZ4X.
Ξεκινώντας με το εξωτερικό, η πρώτη αλλαγή που θα παρατηρήσει κάποιος είναι η εντελώς νέα μάσκα που απλοποιεί το design του Solterra και μοιράζεται περισσότερα κοινά με το μεγαλύτερο και ολοκαίνουριο Trailseeker που πραγματοποίησε την πρεμιέρα του εχθές. Τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά που δίχασαν τον κόσμο είναι πλέον βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος και αυτό από μόνο του αναπαριστά μία τεράστια αλλαγή ενώ για πρώτη φορά θα είναι διαθέσιμες και κάποιες διχρωμίες αν και η Subaru δεν έχει δώσει κάποιο σχετικό δείγμα στην δημοσιότητα. Στο προφίλ και το πίσω μέρος δεν παρατηρούμε κάποιες μεγάλες αλλαγές αν εξαιρέσει κάποιος τα νέα σχέδια για τις ζάντες ελαφρού κράματος που προσφέρονται σε διάσταση από 18 έως 20 ιντσών.
Στο εσωτερικό από την άλλη, η μεγαλύτερη αναβάθμιση παίρνει τη μορφή μίας νέας οθόνης αφής 14 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης το οποίο αξίζει να σημειώσουμε πως έχει δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης με Apple CarPlay και Android Auto. Το ηλεκτρικό της Subaru εξοπλίζεται επίσης με επιφάνειες ασύρματης φόρτισης smartphone, θύρες USB-C και την πλήρη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης που ονομάζεται EyeSight.
Και αν οι αλλαγές στο design είναι το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσει κάποιος στο ανανεωμένο Subaru Solterra, οι αλλαγές που έχουν γίνει στα μηχανικά είναι αυτές που θα εκτιμήσει περισσότερο στην καθημερινότητα του ο πελάτης. Χάρη στη νέα μπαταρία των 74.4 kWh, το ηλεκτρικό της ιαπωνικής μάρκας είναι σε θέση να προσφέρει περισσότερα από 460 χιλιόμετρα αυτονομία πριν χρειαστεί φόρτιση. Το νούμερο αυτό αφορά στο αμερικανικό πρότυπο που σημαίνει ότι όταν το Solterra λανσαριστεί και στην Ευρώπη, μάλλον θα μοιράζεται την ίδια εμβέλεια με το επίσης ανανεωμένο Toyota bZ4X που προσφέρει 573 χιλιόμετρα σύμφωνα με το WLTP. Όταν το φορτίο εξαντληθεί η φόρτιση γίνεται με ρυθμό έως 150 kW που σημαίνει ότι για την αναπλήρωση του φορτίου από το 10, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητα απαιτούνται λιγότερο από 35 λεπτά ενώ όσο διαρκεί η μπαταρία, ο οδηγός έχει στην διάθεση του 343 ίππους που μεταξύ άλλων, του επιτρέπουν να επιταχύνει στα 96 km/h (60 μίλια ανά ώρα) σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα! Αισθητή η ανανέωση και η αναβάθμιση τόσο στον τομέα της αισθητικής όσο και σε αυτόν της απόδοσης που τοποθετούν ξανά το Subaru Solterra στον χάρτη και μάλιστα σε πολύ πιο πλεονεκτική θέση σε σύγκριση με το παρελθόν.
