Τον Ιούλιο του 2020 ο Luca de Meo ανέλαβε την Renault. Τότε ο όμιλος έχανε δισεκατομμύρια. Στα τέλη του Ιουνίου που μας πέρασε ο de Meo ανακοίνωσε την αποχώρηση του από την γαλλική μάρκα. Μέσα σε 5 χρόνια είχε καταφέρει να αλλάξει δραστικά όχι μόνο την οικονομική κατάσταση της Renault αλλά και την δυναμική της οπότε η αντικατάσταση του κάθε άλλο παρά εύκολη ήταν. Όμως στο πρόσωπο του Francois Provost οι διοικούντες του ομίλου είδαν έναν άξιο συνεχιστή του έργου και της κατεύθυνσης που είχε δώσει στην εταιρία ο de Meo οπότε του έδωσαν την προαγωγή.
Ο 57χρονος Provost είναι ένας άνθρωπος που τόσα χρόνια δούλευε στο παρασκήνιο, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας όχι αναγκαστικά επειδή αυτό ήθελε αλλά επειδή οι θέσεις που κατείχε δεν ήταν ιδιαίτερα… γκλαμουράτες. Σπούδασε στο Παρίσι και ξεκίνησε την καριέρα του με το Υπουργείο Οικονομικών της Γαλλίας ενώ στη συνέχεια ανέλαβε ως σύμβουλος για το Υπουργείο Άμυνας. Στην Renault ήρθε το 2002 και γρήγορα άρχισε η ανέλιξη του καθώς από διευθυντής πωλήσεων και marketing υποκαταστήματος της εταιρίας έγινε επικεφαλής της Renault-Nissan στην Πορτογαλία το 2005 και τρία χρόνια αργότερα πήρε προαγωγή στη θέση του αντιπροέδρου στρατηγικής και προγραμματισμού στις πωλήσεις. Το 2010 ανέλαβε επικεφαλής της Renault στη Ρωσία και έναν χρόνο αργότερα, CEO της κοινοπραξίας Renault Samsung Motors στη Ν. Κορέα. Το 2016 ξεκίνησε μία… περιοδεία σε διάφορες θέσεις στην Κίνα ενώ το 2020 συμπεριλήφθηκε στην επιτροπή διοίκησης του ομίλου και δύο χρόνια αργότερα ανέλαβε ολόκληρο το τμήμα δημοσίων σχέσεων. Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ότι ο Francois Provost υπηρέτησε πιστά την Renault σε ολόκληρο τον κόσμο και προφανώς οι προσπάθειες του αναγνωρίστηκαν καθώς από σήμερα και για τα επόμενα 4 χρόνια, θα έχει τον τίτλο του Chief Operating Officer!
Ο νέος επικεφαλής θα παρουσιάσει το “Futurama”, το επόμενο μεσοπρόθεσμο στρατηγικό πλάνο της Renault δηλαδή, το ερχόμενο φθινόπωρο καθώς η γαλλική εταιρία ολοκληρώνει αυτή την φάση της ριζικής ανανέωσης και αναβάθμισης της γκάμας της. Μία φάση που περιλάμβανε άφθονο εξηλεκτρισμό, μία διακριτική κίνηση προς υψηλότερα περιθώρια κέρδους και την ανάδειξη της Dacia ως μία πραγματική δύναμη στην ευρωπαϊκή αγορά. Σε λίγους μήνες θα έχουμε μία αρκετά σαφή εικόνα σχετικά με την κατεύθυνση προς την οποία θα κινηθεί ο όμιλος στο μέλλον αν και η λογική λέει ότι ο Provost δεν θα έχει μεγάλη επιρροή από τη νέα του θέση στο “Futurama”. Οι λόγοι για τους οποίους επιλέχθηκε θα φανούν στην υλοποίηση του προγράμματος και στην διαχείριση των μελλοντικών κρίσεων.
