Βρισκόμαστε στη μέση ενός καυτού, κυριολεκτικά και μεταφορικά, καλοκαιριού αλλά η Peugeot κοιτάει ήδη προς τον ερχόμενο Σεπτέμβριο καθώς τότε θα πραγματοποιήσει την επίσημη πρεμιέρα του ένα εξαιρετικά σημαντικό μοντέλο: το E-3008. Το νέο μεσαίο crossover της που θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα και θα εισάγει για την γαλλική εταιρία τόσο μία νέα αρχιτεκτονική όσο και την επόμενη εκδοχή της σχεδιαστικής ταυτότητας της όσον αφορά στο αμάξωμα αλλά και στην καμπίνα.
Ξεκινώντας από αυτά που γνωρίζουμε ήδη, το E-3008 θα γίνει το πρώτο μοντέλο της Peugeot που θα εξοπλιστεί με τη νέα έκδοση του πανοραμικού i-Cockpit. Μία έκδοση που φέρνει την κυρτή οθόνη 21 ιντσών η οποία ενσωματώνει σε ένα πάνελ τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, ένα δευτερεύον πάνελ αφής όπου φιλοξενείται ένας αριθμός προγραμματιζόμενων χειριστηρίων αφής για να διαλέξει ο οδηγός τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες και να έχει γρήγορη πρόσβαση σε αυτές, το νέο τιμόνι και μία νέα έμφαση στην πρακτικότητα, την εργονομία και την ποιότητα. Η καμπίνα του E-3008 όμως είναι σε μεγάλο βαθμό γνωστή. Τον Σεπτέμβριο θα μάθουμε περισσότερες πληροφορίες για το τι σημαίνει η χρήση της STLA Medium αρχιτεκτονικής και το πώς “βλέπει” η Peugeot το ηλεκτρικό crossover του προσεχούς μέλλοντος.
Η φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα η γαλλική μάρκα μας δείχνει ένα αυτοκίνητο που διατηρεί την υπερυψωμένη θέση οδήγησης και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος αλλά ταυτόχρονα, μας δείχνει περισσότερες coupe επιρροές με το πλέον εμφανές αλλά όχι μοναδικό παράδειγμα να είναι η κεκλιμένη οροφή. Όντας αμιγώς ηλεκτρικό, το νέο E-3008 έχει εστιάσει περισσότερο από τον προκάτοχο του στην αεροδυναμική ώστε να μεγιστοποιήσει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών κινητήρων συνόλων και αυτή η ανάγκη για μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας έχει φυσικά αντίκτυπο στο σχήμα του νέου μοντέλου. Περισσότερες πληροφορίες δεν έχουμε για τα μηχανικά αλλά γνωρίζουμε ότι η STLA Medium αρχιτεκτονική μπορεί να φιλοξενήσει μπαταρίες διαφορετικών μεγεθών ενώ η ίδια η Peugeot έχει επιβεβαιώσει ότι θα προσφέρει τρεις διαφορετικούς συνδυασμούς ηλεκτροκινητήρων-μπαταριών. Ανάμεσα τους περιμένουμε την entry-level έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς να είναι η πιο προσιτή και πιο δημοφιλής και την κορυφαία, με δύο ηλεκτροκινητήρες και επομένως δυνατότητες τετρακίνησης να είναι η ταχύτερη και ακριβότερη.
Προς το παρόν, η Peugeot έχει ξεκινήσει έναν… διαγωνισμό με τον οποίο καλεί τους απανταχού φίλους της να φωτογραφήσουν το νέο E-3008 με τα ιδιαίτερα καμουφλάζ του κατά τη διάρκεια των τελευταίων δοκιμών που λαμβάνουν χώρα στους ευρωπαϊκούς δρόμους αυτό το καλοκαίρι. Όποιος καταφέρει να το φωτογραφίσει θα πρέπει να ανεβάσει την εικόνα από τις 15 Ιουλίου έως και τις 15 Αυγούστου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης του με το hashtag #CAMOCATCH και mention @PEUGEOT για να κατοχυρώσει την συμμετοχή του (μία συμμετοχή ανά άτομο) και να διεκδικήσει ένα από τα έξι εισιτήρια για να οδηγήσει το νέο E-3008 μαζί με τους εκπροσώπους του ειδικού τύπου κάποια στιγμή εντός του 2024.
