Το νέο μεσοπρόθεσμο πλάνο της ανακοίνωσε σήμερα η Mitsubishi με στόχο την επιτάχυνση των προσπαθειών για δραστική μείωση των εκπομπών CO2. Το πλάνο έχει ονομασία “Challenge 2025” και παρέχει ένα λεπτομερές χρονοδιάγραμμα για τα 16 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα που θα παρουσιαστούν τα επόμενα 5 χρόνια, με την πλειοψηφία αυτών να είναι εξηλεκτρισμένα (μερικώς ή αμιγώς ηλεκτρικά) και τα υπόλοιπα θερμικά. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το χρονικό διάστημα από το 2023 έως το 2025 που περιλαμβάνει 13 νέα μοντέλα, τα οποία θα στρώσουν τον δρόμο για την επίτευξη των φιλόδοξων αλλά ρεαλιστικών στόχων της ιαπωνικής εταιρίας για μείωση των εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων της κατά 40% και την μείωση των λειτουργικών εκπομπών CO2 κατά 50% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Επιπλέον, η Mitsubishi θέλει μέχρι το 2030, το 50% επί του συνόλου των παγκόσμιων πωλήσεων της να προέρχεται από εξηλεκτρισμένα μοντέλα (υβριδικά, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά με μπαταρίες), ποσοστό που θα αυξηθεί στο 100% μέχρι το 2035. Οι στόχοι αυτοί θα γίνουν εφικτοί με την “επιθετική επένδυση” σε R&D και CAPEX, ειδικότερα σε τομείς όπως ο εξηλεκτρισμός, η πληροφορική και οι νέες επιχειρήσεις ενώ η εταιρία οραματίζεται και μία επένδυση της τάξης των 1.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην απόκτηση μπαταριών που θα την βοηθήσουν να πετύχει τον στόχο των πωλήσεων εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων μέχρι το 2030. Προς αυτόν τον στόχο παρατηρούμε ότι γίνονται ήδη κάποια βήματα με την ενίσχυση των δεσμών της Mitsubishi με τα υπόλοιπα μέλη της Συμμαχίας (βλ. Renault και Nissan), με πλέον χαρακτηριστικά παραδείγματα το νέο ASX που έχει ήδη πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του και το επερχόμενο, νέο Colt που θα παρουσιαστεί ως μία rebadged εκδοχή του Renault Clio.
Το μεσοπρόθεσμο πλάνο της Mitsubishi παρουσιάζει ενδιαφέρον και όσον αφορά τα μοντέλα που θα λανσαριστούν στην αγορά από την Mitsubishi τα επόμενα 3 χρόνια με την επόμενη γενιά του pickup της ιαπωνικής μάρκας να ξεχωρίζει προς τα τέλη του 2023 με αρχές του 2024 ένα “PPV” που μεταφράζεται σε επιβατικό που βασίζεται στο πλαίσιο pickup το 2025, ένα 7-θέσιο ή 8-θέσιο SUV λίγο πριν από αυτό, την έκδοση παραγωγής του XFC concept το 2024 και μία σειρά υβριδικών, plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών μεταξύ των οποίων το Outlander, το Xpander κ.ά. Σε κάθε περίπτωση, το νέο μεσοπρόθεσμο πλάνο δείχνει ότι η Mitsubishi έχει κάθε λόγο να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία ενώ το ίδιο μπορούν να κάνουν και οι οπαδοί της.
