Το νέο MG HS Hybrid+ διευρύνει την γκάμα του οικογενειακού SUV της MG με ένα πλήρως υβριδικό σύστημα 224 ίππων, το οποίο δεν απαιτεί εξωτερική φόρτιση. Με χαμηλή κατανάλωση, επιδόσεις που ξεπερνούν τα συνηθισμένα δεδομένα της κατηγορίας και τιμή 30.900 ευρώ, τοποθετείται απέναντι στα καθιερωμένα υβριδικά SUV της αγοράς με ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πακέτο.
Η υβριδική τεχνολογία αποκτά ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς προσφέρει μια πρακτική ενδιάμεση λύση για τους οδηγούς που θέλουν να περιορίσουν την κατανάλωση καυσίμου, χωρίς να εξαρτώνται από τη φόρτιση και τις διαθέσιμες υποδομές. Σε αυτό ακριβώς το πεδίο έρχεται να τοποθετηθεί το νέο MG HS Hybrid+, συμπληρώνοντας την γκάμα του μεγαλύτερου οικογενειακού SUV της MG δίπλα στις συμβατικές βενζινοκίνητες και τις plug-in υβριδικές εκδόσεις. Η νέα έκδοση δεν περιορίζεται στην προσθήκη ενός ηλεκτροκινητήρα στο υπάρχον μοντέλο. Υιοθετεί την τεχνολογία Hybrid+ της MG, η οποία έχει σχεδιαστεί ώστε να αξιοποιεί σε μεγαλύτερο βαθμό την ηλεκτρική κίνηση στις καθημερινές διαδρομές, διατηρώντας παράλληλα την ευκολία χρήσης ενός αυτοκινήτου που ανεφοδιάζεται αποκλειστικά με καύσιμο.
Υβριδικό σύστημα με 224 ίππους
Στην καρδιά του MG HS Hybrid+ βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και μια μικρή μπαταρία υψηλής τάσης. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος φτάνει τους 224 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 340 Nm. Ο βενζινοκινητήρας αποδίδει 143 ίππους, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να προσφέρει έως 199 ίππους. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 1,83 kWh, η οποία φορτίζεται αυτόματα μέσω του θερμικού κινητήρα και της ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου δύο σχέσεων. Ανάλογα με τις συνθήκες, το σύστημα επιλέγει αυτόματα την καταλληλότερη μορφή λειτουργίας. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά σε χαμηλές ταχύτητες και με περιορισμένο φορτίο, να χρησιμοποιήσει τον βενζινοκινητήρα ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ή να συνδυάσει τις δύο μονάδες όταν απαιτείται υψηλότερη ισχύς. Η μετάβαση από τη μία λειτουργία στην άλλη πραγματοποιείται χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Βασικός στόχος είναι να αξιοποιείται όσο το δυνατόν συχνότερα ο ηλεκτροκινητήρας, ιδιαίτερα στις αστικές μετακινήσεις, όπου ένα πλήρως υβριδικό σύστημα μπορεί να παρουσιάσει τα μεγαλύτερα οφέλη.
Επιδόσεις χωρίς υψηλή κατανάλωση
Με συνολική ισχύ 224 ίππων, το HS Hybrid+ δεν αντιμετωπίζει την υβριδική τεχνολογία αποκλειστικά ως εργαλείο οικονομίας. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα, επίδοση που τοποθετεί το οικογενειακό SUV της MG ανάμεσα στις ταχύτερες πλήρως υβριδικές προτάσεις της κατηγορίας. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 190 χλμ./ώρα, ενώ η άμεση παροχή ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα αναμένεται να εξασφαλίζει ταχύτερη απόκριση κατά την εκκίνηση και τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Παρά την αυξημένη ισχύ, η επίσημη μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 5,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα να διαμορφώνονται στα 126 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Σε συνδυασμό με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, η συνολική θεωρητική αυτονομία μπορεί να ξεπεράσει τα 1.000 χιλιόμετρα, περιορίζοντας σημαντικά τις στάσεις για ανεφοδιασμό στα μεγάλα ταξίδια. Πρόκειται για ένα από τα βασικά επιχειρήματα του μοντέλου, καθώς συνδυάζει την οικονομία ενός σύγχρονου full hybrid με την ελευθερία μετακίνησης που προσφέρει ένα συμβατικό σύστημα κίνησης. Σε αντίθεση με το HS PHEV+, δεν απαιτεί σύνδεση σε εξωτερική πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, απευθυνόμενο επομένως και σε οδηγούς που δεν διαθέτουν ιδιωτική θέση φόρτισης.
Σχεδίαση με έμφαση στις αναλογίες
Εξωτερικά, το HS Hybrid+ διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της νεότερης γενιάς του μοντέλου. Η μεγάλη μάσκα κυριαρχεί στο εμπρός μέρος, πλαισιωμένη από λεπτά φωτιστικά σώματα LED και έντονες ακμές στον προφυλακτήρα. Στο πίσω μέρος, η οριζόντια φωτεινή λωρίδα ενώνει οπτικά τα δύο φωτιστικά σώματα, ενισχύοντας την αίσθηση πλάτους. Οι στάνταρ ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, οι ράγες οροφής και τα προστατευτικά τμήματα χαμηλά στο αμάξωμα ολοκληρώνουν την εικόνα ενός σύγχρονου οικογενειακού SUV, χωρίς υπερβολές ή επιτηδευμένες σχεδιαστικές λύσεις. Με μήκος περίπου 4,67 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα, ύψος 1,66 μέτρα και μεταξόνιο 2,77 μέτρων, το HS διαθέτει τις διαστάσεις που απαιτούνται για να προσφέρει ουσιαστικούς χώρους σε πέντε επιβάτες.
Ψηφιακή καμπίνα και πορτμπαγκάζ 507 λίτρων
Στο εσωτερικό, η εικόνα διαμορφώνεται γύρω από δύο οθόνες υψηλής ανάλυσης 12,3 ιντσών. Η πρώτη λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ η δεύτερη φιλοξενεί το σύστημα πολυμέσων, την πλοήγηση και τις βασικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Η συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto επιτρέπει την ενσωμάτωση των λειτουργιών του smartphone, ενώ η διάταξη της κεντρικής κονσόλας και οι πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την καθημερινή χρήση. Το μεγάλο μεταξόνιο εξασφαλίζει ικανοποιητικό χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 507 λίτρων. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, η διαθέσιμη χωρητικότητα μπορεί να αυξηθεί έως τα 1.484 λίτρα. Το μοντέλο μπορεί επίσης να ρυμουλκήσει φορτίο με φρένα βάρους έως 1.500 κιλών, στοιχείο που ενισχύει την πρακτικότητά του για οικογενειακή και επαγγελματική χρήση. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στην ηχομόνωση, καθώς ένα από τα ζητούμενα ενός full hybrid SUV είναι η ομαλή εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και θερμικής λειτουργίας να μην επηρεάζει την άνεση των επιβατών.
Πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης
Το MG Pilot συγκεντρώνει τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, περιλαμβάνει λειτουργίες όπως προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση απόκλισης και παρακολούθηση της κυκλοφορίας γύρω από το αυτοκίνητο. Η παρουσία αυτών των συστημάτων έχει ιδιαίτερη σημασία σε ένα οικογενειακό SUV, όχι μόνο ως προς την ασφάλεια, αλλά και ως προς τη μείωση της κόπωσης στις καθημερινές μετακινήσεις και τα μεγάλα ταξίδια.
Στα 30.900 ευρώ στην ελληνική αγορά
Το ισχυρότερο επιχείρημα του νέου HS Hybrid+ αφορά την τιμή του. Με τιμή εκκίνησης τις 30.900 ευρώ, το πλήρως υβριδικό SUV της MG τοποθετείται απέναντι σε αρκετά μικρότερα μοντέλα, προσφέροντας παράλληλα ισχύ 224 ίππων, μεγάλους χώρους, αυτόματο κιβώτιο και πλούσιο βασικό εξοπλισμό. Η τιμολογιακή πολιτική αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα εάν ληφθεί υπόψη ότι η απλή βενζινοκίνητη έκδοση του HS εμφανίζεται στον επίσημο ελληνικό ιστότοπο με τιμή από 31.900 ευρώ. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση καθιστά το Hybrid+ ιδιαίτερα επιθετική εμπορική πρόταση, καθώς προσφέρει περισσότερη ισχύ και χαμηλότερη κατανάλωση χωρίς υψηλότερο αρχικό κόστος. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της MG στην ελληνική αγορά, συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση επτά ετών ή 150.000 χιλιομέτρων και επταετή οδική βοήθεια. Με αυτόν τον τρόπο, η MG επιχειρεί να ενισχύσει όχι μόνο την αρχική σχέση τιμής και εξοπλισμού, αλλά και την αίσθηση ασφάλειας σε βάθος χρόνου. Το νέο MG HS Hybrid+ δεν έρχεται απλώς να καλύψει το κενό ανάμεσα στη βενζινοκίνητη και την plug-in υβριδική έκδοση. Με 224 ίππους, κατανάλωση 5,5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, μεγάλους οικογενειακούς χώρους και τιμή 30.900 ευρώ, διαμορφώνει μια πρόταση που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Κυρίως, επειδή μεταφέρει την πλήρως υβριδική τεχνολογία σε ένα μεγάλο SUV χωρίς να τη συνοδεύει με το υψηλό κόστος που συνήθως χαρακτηρίζει ανάλογες επιλογές.
