Αλλάζουν τα πλάνα για την επόμενη γενιά του μεγάλου, πολυτελούς και ηλεκτρικού sedan της Mercedes-Benz καθώς η γερμανική εταιρία αποφάσισε να ακολουθήσει τον δρόμο της… συγχώνευσης. S-Class και EQS θα ενωθούν με ένα όνομα σε μία προσπάθεια της Mercedes να δημιουργήσει μία ενιαία γκάμα από τις δύο “οικογένειες” μοντέλων που προσφέρει αυτή τη στιγμή στο κοινό. Tην θερμική/υβριδική και την αμιγώς ηλεκτρική. Μία προσπάθεια που έχει ήδη ξεκινήσει καθώς αυτό που περιγράφει ο επικεφαλής της εταιρίας, Ola Kallenius, είναι ακριβώς αυτό που έκανε η Mercedes με την G-Class εμπλουτίζοντας την γκάμα του σκληροπυρηνικού off-roader με την G580 EQ Technology.
Σύμφωνα με τις φήμες/πληροφορίες που κυκλοφορούν, τα δύο μοντέλα θα χρησιμοποιούν το ίδιο όνομα (δεν μπορούμε να φανταστούμε ότι αυτό δεν θα είναι της εμβληματικής S-Class) αλλά δεν θα χρησιμοποιούν την ίδια αρχιτεκτονική. Η θερμική/εξηλεκτρισμένη έκδοση θα βασίζεται σε μία περαιτέρω εξελιγμένη έκδοση της MRA πλατφόρμας που χρησιμοποιείται στην τρέχουσα γενιά της S-Class ενώ η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να μεταπηδήσει στην επερχόμενη MB.EA Large πλατφόρμα. Αν υποθέσουμε δε, ότι η Mercedes θα ακολουθήσει στην επόμενη γενιά της S-Class την ίδια συνταγή με την G-Class, δεν περιμένουμε ούτε θεαματικές διαφορές στον τομέα της αισθητικής – φυσικά θα υπάρχουν οι αναμενόμενες αλλά διακριτικές πινελιές που θα εκδηλώνουν την διαφορετικότητα του κινητήριου συνόλου και σε μικρότερο βαθμό, του χαρακτήρα των δύο εκδόσεων.
Να σημειώσουμε ότι τα νέα για την ενοποίηση των δύο μοντέλων έρχονται μετά την δημοσιοποίηση των απογοητευτικών πωλήσεων τόσο της S-Class, όσο και της EQS κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024, με τις παραδόσεις του θερμικού μοντέλου να παρουσιάζουν πτώση της τάξης του 37%. Μία πτώση που οδήγησε την Mercedes στην τροποποίηση του προγράμματος στο εργοστάσιο του Sindelfingen (όπου παράγεται και η EQS) ώστε να λειτουργεί πλέον σε μία βάρδια. Άξιο αναφοράς είναι και το γεγονός ότι ενώ η εταιρία είχε προβλέψει ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων της θα αντικατοπτρίζουν πάνω από το 20% επί του συνόλου, η πραγματικότητα ήταν πολύ πιο διαφορετική/οδυνηρή καθώς το ποσοστό δεν υπερέβη το 11% και αυτό παρά την αύξηση κατά 73% στις πωλήσεις των ηλεκτρικών της μάρκας σε σύγκριση με το 2022. Αυτού του είδους τα αποτελέσματα ανάγκασαν την Mercedes να προσαρμόσει τις προβλέψεις/εκτιμήσεις της για την αναλογία θερμικών-ηλεκτρικών στις πωλήσεις και φυσικά τους αντίστοιχους στόχους. Επιστρέφοντας στις S-Class και EQS, να αναφέρουμε ότι πριν φτάσουμε στην ενοποίηση, περιμένουμε την ριζική αναβάθμιση της EQS κάποια στιγμή μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 και μία ανάλογου εύρους ανανέωση για την S-Class εντός του 2026, οπότε η νέα γενιά και των δύο πλέον, αναμένεται ρεαλιστικά πλησιέστερα στο τέλος της δεκαετίας.
