Η σημασία του Fiat Panda τόσο για την ιταλική όσο και για την ευρωπαϊκή αγορά στο σύνολο της είναι αδιαμφισβήτητη όπως αποδεικνύουν οι πωλήσεις του εμβληματικού μοντέλου όλα αυτά τα χρόνια. Η Fiat το αναγνωρίζει αυτό, όπως αναγνωρίζει και το γεγονός ότι το Grande Panda που παρουσίασε και λάνσαρε πριν από λίγο μέρες και στη χώρα μας, δεν είναι άμεσος αντικαταστάτης του μοντέλου που κυκλοφορεί αλλά μία προσθήκη στην οικογένεια. Με το Grande Panda ως το νέο σημείο αναφοράς πάντως, η ιταλική μάρκα δηλώνει ότι τα επόμενα χρόνια θα παρουσιάσει τόσο ένα μικρότερο μοντέλο (βλ. Pandina) όσο και ένα μεγαλύτερο (βλ. Mega Panda), πιθανώς με σειρά αντίστροφη από αυτήν που αναφέρθηκαν εδώ.
Η πρώτη γενιά του Fiat Panda έμεινε στην αγορά 23 ολόκληρα χρόνια και θεμελίωσε τον μύθο που συνοδεύει το μικρό μοντέλο. Η δεύτερη γενιά κράτησε 10 χρόνια και συνέχισε την παράδοση ενώ η τρέχουσα γενιά είναι ήδη 13 ετών και έχει μπροστά της μερικά χρόνια ακόμα πριν της επιτραπεί να… ξεκουραστεί. Αυτό σημαίνει ότι η Fiat έχει μπροστά της μερικά χρόνια για να σχεδιάσει και να εξελίξει ένα μοντέλο που θα προσφέρει μία αξιόπιστη, στιλάτη και προσιτή εναλλακτική στο αγοραστικό κοινό και στην θεωρία, η συνταγή που πρέπει να ακολουθήσει η ιταλική μάρκα δεν είναι πολύπλοκη. Όπως αποκαλύπτει ο επικεφαλής της εταιρίας, Olivier Francois, σε αγγλικό μέσο ο πιθανότερος υποψήφιος για τη νέα γενιά του Pandina είναι η αρχιτεκτονική του Fiat 500 – μία αρχιτεκτονική που εξελίχθηκε αρχικά ως αποκλειστικά ηλεκτρική και έχει αναβαθμιστεί ώστε να προσφέρει και υβριδική επιλογή. Ακριβώς ότι χρειάζεται το Pandina για να διασφαλίσει το μέλλον του και να μην αποξενώσει το target group του και ακριβώς ότι χρειάζεται η Fiat για να δημιουργήσει τις πολυπόθητες οικονομίες κλίμακας για μία πλατφόρμα που δεν χρησιμοποιείται από άλλα μοντέλα του ομίλου Stellantis.
Κάπως έτσι διαμορφώνεται και το πλάνο της Fiat για το προσεχές μέλλον. Γνωρίζουμε ότι το υβριδικό 500 θα παρουσιαστεί είτε στα τέλη του 2025, είτε στις αρχές της επόμενης χρονιάς. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η έκδοση παραγωγής του “Mega-Panda” που πραγματοποίησε το ντεμπούτο του σε μορφή πρωτότυπου πριν από 16 μήνες περίπου και μετά θα έρθει το νέο Pandina. Οι φήμες που κυκλοφορούν σε αυτό το σημείο λένε ότι το ντεμπούτο του νέου μικρού Panda τοποθετείται κάποια στιγμή στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027 αλλά μην ξεχνάμε ότι στις αρχές του έτους η Fiat δήλωνε πως αυτό δεν πρόκειται να συμβεί πριν φτάσουμε στο τέλος της δεκαετίας. Κρατάμε μικρό καλάθι λοιπόν αλλά είναι σίγουρο πως αργά ή γρήγορα το καλάθι αυτό θα γεμίσει και η Fiat θα έχει επιτέλους μία ολοκληρωμένη γκάμα κάνοντας αυτό που ανέκαθεν κάνει πάρα πολύ καλά.
