Την ώρα που πολλοί κατασκευαστές δεν βλέπουν την ώρα να αρχίσουν να χρησιμοποιούν τις solid-state ή στερεάς κατάστασης όπως είναι γνωστές στα ελληνικά, μπαταρίες, η BMW φαίνεται πως δεν έχει απολύτως κανένα πρόβλημα να περιμένει. Ο λόγος δεν είναι φυσικά ότι δεν την ενδιαφέρει η συγκεκριμένη τεχνολογία. Πώς θα μπορούσε να ισχύει κάτι τέτοιο όταν οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θεωρούνται το επόμενο βήμα της εξέλιξης προσφέροντας σημαντικά βελτιωμένη ενεργειακή πυκνότητα, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αυξημένη ασφάλεια και ταχύτερη φόρτιση μεταξύ άλλων; Κι όμως η BMW δεν βιάζεται και δεν την προβληματίζει το γεγονός ότι οι ανταγωνιστές ισχυρίζονται πως είναι κοντά στο να περάσουν την τεχνολογία των solid-state μπαταριών στην παραγωγή – έστω και περιορισμένη.
“Το πιο σημαντικό πράγμα είναι η μπαταρία λιθίου: δεν έχει τελειώσει. Βλέπεις ακόμα βελτιώσεις. Δεν υπάρχει “μία και μοναδική” μπαταρία και δεν πρόκειται να έρθει. Αλλά η μπαταρία ιόντων λιθίου βελτιώνεται με σταθερό ρυθμό την δεδομένη χρονική στιγμή για να μειωθεί το κόστος επειδή αυτός είναι ο βασικός, πιο σημαντικός στόχος”
Δήλωσε ο αντιπρόεδρος του τομέα που είναι υπεύθυνος για την τεχνολογία μπαταριών στην BMW, Martin Schuster. Συμπλήρωσε δε, ότι αν ήθελε η γερμανική εταιρία θα μπορούσε να εντάξει τώρα μία μπαταρία στερεάς κατάστασης στην γκάμα της αλλά δεν θα είχε απολύτως κανένα νόημα από πλευράς κόστους. Ο Joachim Post από την άλλη, δήλωσε ότι οι νέες “Gen6” μπαταρίες NMC του ομίλου BMW είναι ικανές να αναπληρώσουν φορτίο που ισοδυναμεί με 300 χιλιόμετρα αυτονομίας σε περίπου 10 λεπτά και αυτό είναι κάτι παραπάνω από αρκετό για την αγορά. Ποιος θα ήταν διατεθειμένος να πληρώσει πολύ περισσότερο για να αγοράσει κάτι οριακά καλύτερο;
Το πρόβλημα με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης όπως βλέπει την τεχνολογία ο Post είναι η μαζική παραγωγή. Δεν υπάρχει τρόπος να κατασκευάζονται υψηλής απόδοσης, κορυφαίας ποιότητας και εύκολες στην ενσωμάτωση τους solid-state μπαταρίες μαζικά, στα εκατομμύρια των κυψελών με χαμηλό κόστος και επιπλέον αυτού, δεν διακρίνει την πρόκριση κάποιας ρηξικέλευθης διαδικασίας μέσα από την έρευνα και την εξέλιξη μέχρι τώρα που να λύνει αυτό το πρόβλημα. Γι’ αυτό ο Post καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι “Gen6” μπαταρίες του ομίλου BMW έρχονται για να μείνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα και όταν ρωτήθηκε για το αν υπάρχει ανησυχία για το γεγονός ότι οι ανταγωνισμός έχει προχωρήσει σε αρκετές περιπτώσεις στην φάση των δοκιμών, ο Post και πάλι φαίνεται ήσυχος καθώς πιστεύει ότι ακόμα και να κυκλοφορήσει στην αγορά ένα ηλεκτρικό με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, δεν θα είναι ανταγωνιστικό από πλευράς τιμής. Οπότε θεωρητικά δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.
