Έχει περάσει κάτι περισσότερο από ένας χρόνος από την πρεμιέρα του ολοκαίνουριου Dodge Charger και η αποδοχή του μοντέλου από τον κόσμο δεν ήταν η αναμενόμενη για την αμερικανική εταιρία. Εν μέρει λογικό καθώς με ένα και μόνο μοντέλο η Dodge απαίτησε από το κοινό της να… χωνέψει πολλά! Καταρχάς, ότι το νέο Charger θα είναι από εδώ και στο εξής κατά κύριο λόγο αμιγώς ηλεκτρικό και δευτερευόντως αλλά εξίσου σημαντικά, ότι θα αντικαθιστούσε όχι μόνο το ομώνυμο sedan αλλά και το Challenger! Σε μία προσπάθεια να αναθερμάνει το ενδιαφέρον λοιπόν, η Dodge παρουσιάζει σήμερα και θα λανσάρει στην αγορά σε λίγες εβδομάδες, την 4-θυρη εκδοχή του Charger. Το… πραγματικό Dodge Charger αν προτιμάς, αφού έναν χρόνο πριν είχαμε δει μόνο την δίθυρη εκδοχή του.
Όπως και το coupe, έτσι και το Charger sedan εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι προσφέρουν στην “Daytona Scat Pack” έκδοση 640 ίππους και 850 Nm ροπής τροφοδοτούμενοι με ενέργεια από μία τεράστια μπαταρία 100.5 kWh. Χάρη στην “Powershot” λειτουργία που παρέχει 40 επιπλέον ίππους για 10 δευτερόλεπτα, το ηλεκτρικό sedan της Dodge επιταχύνει στα 100 km/h από στάση σε περίπου 3.5 δευτερόλεπτα – κοιτάει στα μάτια το Challenger SRT Hellcat Redeye δηλαδή, ενώ η μέγιστη ταχύτητα του αγγίζει τα 217 χιλιόμετρα ανά ώρα. Εντυπωσιακά νούμερα αλλά τα ηλεκτρικά μας έχουν συνηθίσει σε αυτού του είδους τις επιδόσεις. Αυτό που δεν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι η αυτονομία του νέου Charger που μετά βίας αγγίζει τα 390 χιλιόμετρα αλλά τουλάχιστον ένας ταχυφορτιστής 350 kW χρειάζεται περίπου 24 λεπτά για να αναπληρώσει το φορτίο από το 20, στο 80% της μέγιστης χωρητικότητας ενώ ένας πιο κοινός 175 kW χρειάζεται για το ίδιο αποτέλεσμα περίπου 42 λεπτά.
Κατά τα άλλα, το Dodge Charger sedan είναι πρακτικά πανομοιότυπο με το Charger coupe του 2024. Η μοναδική ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στις δύο εκδόσεις είναι οι δύο επιπλέον πόρτες και το γεγονός ότι το sedan εστιάζει περισσότερο στην πρακτικότητα και την ευρυχωρία προσφέροντας έως 945 χιλιοστά για τα πόδια των πίσω επιβατών και έναν χώρο αποσκευών μέγιστης χωρητικότητας της τάξης των 1.059 λίτρων! Οι πελάτες θα έχουν επίσης πρόσβαση σε μία ολοκληρωμένη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης ενώ για πρώτη φορά είναι προαιρετικά διαθέσιμο το “Track Pack” που προσθέτει ένα αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης της Brembo με δίσκους 406 χιλιοστών και 6-πίστονες δαγκάνες, ζάντες ελαφρού κράματος 20 ιντσών με ελαστικά της Goodyear, ενεργή ανάρτηση και σπορ καθίσματα με επενδύσεις δέρμα και suede. Αυτό που κάνει το Dodge Charger ενδιαφέρον για εμάς στην Ευρώπη είναι ότι χρησιμοποιεί την STLA Large αρχιτεκτονική, οπότε αποτελεί ένα είδος δείγματος γραφής για μελλοντικά μοντέλα ευρωπαϊκών εταιριών της Stellantis
