Η Dacia του 2024 δεν είναι ίδια με την Dacia της δεκαετίας του ’80 ή του ’90. Σε ανάλογα… συγκλονιστικές ειδήσεις, ο ουρανός είναι μπλε, τον χειμώνα κάνει κρύο κι ότι θέλουν ας λένε οι Locomondo και η σαλάτα δεν θεωρείται “φαγητό”. Πέρα από την πλάκα όμως, η Dacia έχει διανύσει πάρα πολύ δρόμο και έχει καταξιωθεί πλέον ως μία εξαιρετική εναλλακτική σε όποια κατηγορία διαθέτει παρουσία και όχι απλά ως η value-for-money επιλογή που συνήθως εμπεριέχει υποτιμητικούς υπαινιγμούς. Στις αρχές του έτους μάλιστα, η εταιρία ανακοίνωσε πως θα λάβει μέρος στο Rally Dakar και όποιος έσπευσε να χλευάσει αυτή την κίνηση πρέπει να κατάπιε την γλώσσα του όταν τα δύο Sandrider στα χέρια των Nasser Al-Attiyah και Sebastien Loeb σημείωσαν το 1-2 στο Rallye du Maroc, με τον πρώτο μάλιστα να κατακτά και τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Rally-Raid για το 2024…
Οι προσπάθειες της Dacia όσον αφορά στο Rally Dakar είναι πάρα πολύ σοβαρές λοιπόν, αλλά αυτό θα μας απασχολήσει στις αρχές του Ιανουαρίου οπότε και τα αγωνιστικά θα πάρουν την σημαία της εκκίνησης για να ξεκινήσουν τον πολυήμερο Γολγοθά τους. Αυτό που μας ενδιαφέρει τώρα είναι οι δηλώσεις του επικεφαλής της Dacia, Denis Le Vot, με τις οποίες άφησε ορθάνοιχτο το ενδεχόμενο να δούμε κάποιες ειδικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής με “άρωμα και αίσθηση Dakar” όπως ανάφερε χαρακτηριστικά. Εννοείται ότι σε αυτό το σημείο δεν αποκάλυψε περισσότερες πληροφορίες, ούτε έδωσε κάποιο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αλλά ακόμα και η έμμεση επιβεβαίωση ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα δούμε κάτι special από την Dacia μας αρκεί. Ο Le Vot είπε επίσης ότι το Rally Dakar ταιριάζει γάντι στην Dacia καθώς “είναι πολύ κοντά στην εικόνα που θέλει να προβάλλει όσον αφορά στην ελευθερία και την στιβαρότητα.
“Αυτό είναι ήδη γνωστό στους ανθρώπους που οδηγούν τα αυτοκίνητα μας και πιθανώς, ελπίζω, να προσελκύσει το ενδιαφέρον των ανθρώπων που δεν τα έχουν δοκιμάσει ακόμα.”
Δήλωσε ο επικεφαλής της Dacia. Το “Soul of Dakar” που παρουσιάστηκε πριν από μερικές ημέρες με αφορμή την επερχόμενη παρθενική συμμετοχή της Dacia στο Dakar είναι ένα δείγμα γραφής. Ένα αρκετά… αδύναμο δείγμα γραφής για την ακρίβεια καθώς περιορίζεται σε έναν ειδικό χρωματισμό που αντικατοπτρίζει τα χρώματα του αγωνιστικού και σε μερικά αξεσουάρ. Δεν διαθέτει κανενός είδους βελτιώσεις στα μηχανικά, οπότε βασίζεται στο Duster 1.2 TCe 130 4×4 ενώ τα αξεσουάρ με τα οποία εξοπλίζεται είναι ούτως ή άλλως διαθέσιμα (προαιρετικά βεβαίως) μέσα από την κολεξιόν Dacia InNature.
Για την ιστορία και κλείνουμε με αυτό, να υπενθυμίσουμε ότι το Dacia Sandrider έχει εξελιχθεί σύμφωνα με τις προσταγές της Ultimate T1+ κατηγορίας και γι’ αυτό θυμίζει περισσότερο buggy παρά κάποιο από τα μοντέλα παραγωγής της εταιρίας ενώ για την κίνηση του φροντίζει ένας 3-λιτρος, twin-turbo V6 που είναι ικανός για 360 ίππους και 539 Nm ροπής και καταναλώνει συνθετικά καύσιμα της Aramco. Θα ήταν εξωπραγματικό να δούμε κάποιο Dacia Duster με σκληροπυρηνική off-road ανάρτηση και έναν… αναβαθμισμένο κινητήρα κι ας μην είναι V6 turbo αλλά σε πρώτη φάση ας κρατήσουμε μικρό καλάθι και χαμηλά την μπάλα. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε εμείς είναι να ευχηθούμε στην ομάδα και τα πληρώματα καλή επιτυχία και καλή τύχη (αφού κι αυτή είναι απαραίτητη σε έναν αγώνα όπως το Dakar) και να περιμένουμε να δούμε τι έχει στο μυαλό του ο Le Vot γι’ αυτές τις ειδικές εκδόσεις που ανάφερε…
