Οι εποχές που τα αμερικανικά sports cars ήταν ο περίγελος του κόσμου επειδή όταν έβλεπαν στροφή δεν ήξεραν πώς να διαχειριστούν το κακό που τους βρήκε έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. Πλέον, τα αμερικανικά sports cars είναι εξίσου ικανά με τα ευρωπαϊκά ή τα ιαπωνικά ή οτιδήποτε άλλο τέλος πάντων, αν όχι ικανότερα και δεν μένουν στα λόγια αλλά παρέχουν και αποδείξεις. Πάρε για παράδειγμα την Ford που τον περασμένο Δεκέμβριο διεκδίκησε και κατέκτησε τον τίτλο του ταχύτερου αμερικάνικου αυτοκινήτου στην θρυλική και περιβόητη Nordschleife με την εντυπωσιακή και… εξωτική Mustang GTD και όχι μόνο αυτό, αλλά επέστρεψε μερικούς μήνες αργότερα για να επιβεβαιώσει την υπεροχή της καταρρίπτοντας το δικό της ρεκόρ! Η χαρά της Ford δεν έμελλε να κρατήσει πολύ όμως, αφού η Chevrolet ήθελε να έχει τον τελευταίο λόγο.
Η αμερικανική εταιρία κατέβασε… στρατό στο Nurburgring αφού δεν ταξίδεψε στην Ευρώπη μόνο με την Corvette Z06 αλλά έφερε παρέα την ZR1 και την κορυφαία (μέχρι στιγμής) ZR1X. Τόσο η ZR1 όσο και η ZR1X κατάφεραν να σπάσουν το ρεκόρ της Ford Mustang GTD των 6 λεπτών και 52.072 δευτερολέπτων, με την πρώτη να “γράφει” έναν χρόνο της τάξης των 6 λεπτών και 50.763 δευτερολέπτων και την δεύτερη, την υβριδική να τον κατεβάζει στα 6 λεπτά και 49.275 δευτερόλεπτα! Ωστόσο, οφείλουμε να αναφέρουμε ότι η Mustang GTD κατάφερε τον χρόνο της διαθέτοντας “μόλις” 826 ίππους ενώ η μεν Corvette ZR1 έχει 1.080 και η δε Corvette ZR1X 1.250 άλογα! Είναι χαρακτηριστική περίπτωση του ρητού “η αξία του ηττημένου δίνει δόξα στον νικητή”! Η Corvette Z06 ήταν η μοναδική που δεν κατάφερε να σπάσει το φράγμα των 7 λεπτών καθώς σταμάτησε τα χρονόμετρα στα 7:11.826 που είναι ένας άκρως αξιοπρεπής χρόνος! Αξίζει να σημειώσουμε ότι και τα τρία αυτοκίνητα ήταν παραγωγής με τις μοναδικές μετατροπές να είναι ένα περιορισμένης έκτασης roll cage, ένα bucket κάθισμα με ζώνες πολλαπλών σημείων και φυσικά, το σύστημα πυρόσβεσης αλλά το ίδιο το Nurburgring τα εντάσσει στην κατηγορία των πρωτοτύπων διότι οι μεν ZR1 και ZR1X δεν πωλούνται στην Ευρώπη και η Z06 που πωλείται, κατέγραψε τον χρόνο της με ένα μοντέλο αμερικανικών προδιαγραφών.
Επίσης, και οι τρεις Corvette εξοπλίζονταν με το πακέτο επιδόσεων τους που είναι προαιρετικά διαθέσιμο για τους υποψήφιους αγοραστές και ένα σετ Michelin Pilot Sport Cup 2 R ελαστικά που είναι επίσης διαθέσιμα από το εργοστάσιο. Αυτό που πραγματικά είναι αξιοθαύμαστο όμως είναι ότι οι χρόνοι που προαναφέραμε δεν είναι προϊόν κάποιου ή κάποιων επαγγελματιών οδηγών. Στην θέση του οδηγού κάθισαν μηχανικοί/δοκιμαστές της αμερικανικής εταιρίας που αφενός λέει πολλά για το επίπεδο τους σε συνθήκες time attack και αφετέρου μας κάνει να σκεφτόμαστε αν οι χρόνοι θα ήταν χαμηλότεροι αν στα χειριστήρια κάθονταν κάποιος επαγγελματίας οδηγών αγώνων! Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να αφιερώσεις τα 17-18 λεπτά που διαρκεί το μίνι ντοκιμαντέρ που ανέβασε η Chevrolet στο επίσημο κανάλι της στο Youtube για να δεις και να ακούσεις όχι μόνο τα αυτοκίνητα αλλά και τους ανθρώπους που κρύβονται πίσω από ολόκληρο το εγχείρημα!
