Τον περασμένο Μάιο η BYD παρουσίασε ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον αμιγώς ηλεκτρικό hatchback. Το BYD Ocean-M όπως ονομαζόταν σε εκείνο το σημείο, πραγματοποίησε την πρεμιέρα του στην έκθεση του Πεκίνου ως ένα πικάντικο hatchback με πολύ επιθετικό bodykit, αεροτομές, πτερύγια και τα συναφή, μεγάλους τροχούς οι οποίοι φιλοξενούν ένα πανίσχυρο σύστημα πέδησης και μία χαμηλή και φαρδιά στάση που τονίζει τον αθλητικό χαρακτήρα του. Φυσικά υπήρχαν και πιο… φυσιολογικά στοιχεία που συνθέτουν τον χαρακτήρα του πρωτότυπου, όπως τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, οι κρυφές χειρολαβές και οι αρμονικές γραμμές που συνδυάζονται με τις γνωστές αλλά πάντοτε ελκυστικές αναλογίες ενός hatchback. Γνωρίζαμε εξαρχής ότι αν το Ocean-M δει ποτέ το φως της παραγωγής, αυτά είναι που θα πάρουν το πράσινο φως και όχι τα χαρακτηριστικά εντυπωσιασμού που είναι καλά όταν στόχος είναι να τραβήξουν την προσοχή σε μία έκθεση αλλά στην πλειοψηφία τους δεν είναι αυτά που αναζητά το αγοραστικό κοινό από την επόμενη αγορά του.
Έφτασε η ώρα να αφήσουμε πίσω μας το Ocean-M όμως καθώς η BYD παρουσίασε την εκδοχή του αμιγώς ηλεκτρικού hatchback που θα κυκλοφορήσει στην αγορά και αυτή ονομάζεται Seal 06 GT. Με βάση όλα αυτά που είπαμε λοιπόν, δεν προκαλεί εντύπωση το γεγονός ότι το Seal 06 GT είναι επί της ουσίας ένα Ocean-M χωρίς τα περιττά φρου-φρου κι αρώματα. Είναι ένα hatchback με μήκος 4.63 μέτρων, πλάτος 1.88 μέτρων και ύψος 1.49 μέτρων με μεταξόνιο που αγγίζει τα 2.820 χιλιοστά! Για να έχεις μία τάξη μεγέθους λοιπόν, να αναφέρουμε ότι το BYD Seal 06 GT έχει σχεδόν πανομοιότυπο μήκος και φάρδος με το Hyundai Ioniq 5, αλλά είναι σημαντικά πιο κοντό και έχει κατά 180 χιλιοστά μικρότερο μεταξόνιο. Με λίγα λόγια, δεν είναι μικρό. Σχεδιαστικά δε, το νέο μοντέλο της BYD έχει αφήσει πίσω του τα αγριεμένα νιάτα του Ocean-M και έχει ωριμάσει διατηρώντας κάποια σπορ στοιχεία (βλ. εμπρός προφυλακτήρας, χαμηλή μάσκα, λεπτά φωτιστικά σώματα κ.ά.) και εμπλουτίζει το “οργανικό” design με μεγάλες καμπύλες και μία οπτική ηρεμία η οποία επικρατεί και στην καμπίνα. Ακόμα δεν έχουμε ακριβή νούμερα αλλά τόσο ο ψηφιακός πίνακας οργάνων όσο και η οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης είναι αρκετά μεγάλα ενώ στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ένα κυκλικό πάνελ όπου φιλοξενείται η συντριπτική πλειοψηφία των διακοπτών και χειριστηρίων. Τα υπόλοιπα βρίσκονται στο όμορφο πολυλειτουργικό τιμόνι και τις πόρτες.
Όσον αφορά στα μηχανικά, οι πληροφορίες που έχουμε σε αυτό το σημείο αναφέρουν πως το BYD Seal 06 GT θα είναι διαθέσιμο σε δύο βασικές εκδόσεις. Η πρώτη θα εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 218 ίππων στον πίσω άξονα ενώ η κορυφαία, θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, που της χαρίζουν δυνατότητες τετρακίνησης και περί τα 421 άλογα συνδυαστικής ιπποδύναμης. Δυστυχώς, ακόμα δεν γνωρίζουμε λεπτομέρειες σχετικά με την μπαταρία που θα τροφοδοτεί με ενέργεια το κινητήριο σύνολο, αν θα υπάρχουν περισσότερες από μία επιλογές και τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά όπως αυτονομία, ρυθμός φόρτισης κλπ. Όλα όμως θα απαντηθούν σχετικά σύντομα και το ενδιαφέρον για το μοντέλο είναι κάτι περισσότερο από εγκυκλοπαιδικό καθώς περιμένουμε να λανσαριστεί και στην ευρωπαϊκή αγορά.
