Το Ford Focus αποτελεί επισήμως πλέον μέρος της ιστορίας της αμερικανικής εταιρίας. Όχι της τρέχουσας, αυτή που γράφεται από τα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά αλλά εκείνης που θυμόμαστε και αναπολούμε και περιγράφουμε νοσταλγικά με την φράση “περασμένα μεγαλεία…”. Το τέλος όπως έχουμε ξαναπεί ήταν τόσο αναπόφευκτο όσο και προδιαγεγραμμένο. Καμία εταιρία δεν έχει χώρο στην γκάμα της για μοντέλα τα οποία δεν προσφέρουν τα αναμενόμενα εμπορικά και είτε μας αρέσει είτε όχι, οι πωλήσεις του Focus εδώ και αρκετό καιρό δεν είναι αυτές που ήταν μία εποχή. Ο κόσμος έχει στραφεί στα SUV και τα crossover (και φήμες ήδη κάνουν λόγο για το ενδεχόμενο μίας μελλοντικής… μεταμόρφωσης του Focus) και η Ford προσπαθεί να συμμαζέψει τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις της εδώ και μερικά χρόνια οπότε καλώς ή κακώς, η γκάμα της δεν έχει πλέον χώρο για το πάλαι ποτέ δημοφιλές μοντέλο.
Μετά από 27 ολόκληρα χρόνια λοιπόν, το τελευταίο Ford Focus κύλισε τους τροχούς του στο εργοστάσιο της εταιρίας στο Saarlouis της Γερμανίας. Ένα λευκό, 5-θυρο Focus που στις 14 του Νοεμβρίου 2025 σήμανε το τέλος μίας ολόκληρης εποχής. Σχετικά άδοξα. Χωρίς επίσημη φωτογραφία του τελευταίου Focus, χωρίς τελετές και χωρίς κάποια επίσημη ανακοίνωση. Η Ford φάνηκε ελαφρώς αχάριστη σε ένα από τα μοντέλα που την κράτησαν ζωντανή για συναπτά έτη και αναμφίβολα θα μπορούσε να είχε κάνει κάτι περισσότερο αλλά από την άλλη, περίπου το ίδιο έκανε για το Ka, το Mondeo, τα C-Max και S-Max αλλά και το Fiesta.
Όλα αυτά καταργήθηκαν και το αποτέλεσμα είναι ότι η Ford αυτή τη στιγμή δεν προσφέρει κάποιο μοντέλο το οποίο να μην είναι υπερυψωμένο και να μην ανήκει στην ευρύτερη κατηγορία των SUV/crossover. Η Ford δήλωσε στο πρόσφατο παρελθόν ότι έχει “τελειώσει” με τα βαρετά αυτοκίνητα αλλά αυτά τα… βαρετά αυτοκίνητα είναι που της χάρισαν μερίδιο της τάξης του 7.2% στην αγορά του 2015. Θα μου πεις, άλλες εποχές τότε και δεν θα έχεις απόλυτο άδικο αλλά αυτή τη στιγμή το μερίδιο αγοράς της Ford είναι στο 3.3% μέχρι τον Σεπτέμβριο του έτους που διανύουμε.
Σε προσωπικό επίπεδο, το Ford Focus σημαίνει πάρα πολλά καθώς είναι το μοντέλο που έμαθα να οδηγώ. Ένα ταπεινό “14άρι” πρώτης γενιάς που όπως και να το δει κανείς, ήταν απελπιστικά αργό αλλά είχε ένα από τα καλύτερα συστήματα διεύθυνσης που είχα την τύχη να οδηγήσω. Το Ford Focus RS της 1ης γενιάς παραμένει ένα από τα dream cars μου και το Focus γενικότερα, παραμένει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της σύγχρονης ιστορίας της Ford. Σίγουρα θα το ξαναδούμε κάποια στιγμή στο μέλλον αλλά δεν θα είναι το ίδιο. Ίσως να είναι ηλεκτρικό. Ίσως να γίνει και αυτό crossover. Το μέλλον θα δείξει αλλά εμείς που το ζήσαμε, δεν θα ξεχάσουμε ποτέ το παρελθόν και ας μας λένε ότι θέλουν…
