Αν εξαιρέσουμε το κόστος αγοράς ενός αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος, οι ελλιπείς υποδομές φόρτισης αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την περαιτέρω εξάπλωση της τεχνολογίας ηλεκτροκίνησης. Φαντάσου όμως έναν κόσμο όπου θα μπορείς να φορτίζεις το ηλεκτρικό όχημα σου ενώ ταξιδεύεις… Στην Γαλλία αυτό το όραμα γίνεται πραγματικότητα έστω και αν σε πρώτη φάση η πραγματικότητα περιορίζεται σε ένα μικρό κομμάτι 1.5 χιλιομέτρων του A10 αυτοκινητόδρομου που έχει εξοπλιστεί με τεχνολογία επαγωγικής φόρτισης. Όχι μόνο αυτό, αλλά το project της VINCI Autoroutes, της μεγαλύτερης εταιρίας διοδίων στην χώρα, ονομάζεται “Φόρτισε ενώ Οδηγείς” και ο ρυθμός φόρτισης που παρέχει δεν είναι απλά ανταγωνιστικός αλλά κοιτά στα μάτια τους Superchargers της Tesla καθώς αγγίζει τα 325 kW!
Η VINCI Autoroutes και οι συνεργάτες της θέλουν να εγκαταστήσουν παρόμοια συστήματα σε περίπου 9.000 χιλιόμετρα γαλλικών αυτοκινητόδρομων μέχρι το 2035 και το κομμάτι των 1.5 χιλιομέτρων είναι μονάχα το πρώτο προσβάσιμο βήμα προς αυτόν τον στόχο. Κατά τη διάρκεια των πρώτων “ανοιχτών” δοκιμών μάλιστα, 4 ηλεκτρικά (μεταξύ των οποίων και ένα μεγάλο φορτηγό) που εξοπλίστηκαν εκ των υστέρων με σύστημα ασύρματης φόρτισης κατάφεραν να φορτίσουν δυναμικά κινούμενα με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου ενώ το σύστημα που “κρύβεται” κάτω από την άσφαλτο μετέφερε ασύρματα ενέργεια στους δέκτες που είχαν τοποθετηθεί στο πάτωμα των οχημάτων. Σύμφωνα με επίσημες, ανεξάρτητες δοκιμές του Πανεπιστημίου Gustave Eiffel το σύστημα παρείχε περισσότερα από 200 kW κατά μέσο όρο με κορυφές που ξεπερνούσαν τα 300 kW και αυτά είναι νούμερα που αρκούν για να κρατήσουν ένα φορτηγό στον δρόμο και με επιπλέον περιθώριο. Αναφέρουμε συγκεκριμένα τα φορτηγά καθώς σε αυτή την κατηγορία ειδικά, ο χρόνος που απαιτείται για την φόρτιση των τεράστιων μπαταριών είναι… χρήμα και το γεγονός ότι ο “ηλεκτρικός δρόμος” όχι μόνο τους αναπληρώνει την ενέργεια που καταναλώνουν για την κίνηση τους αλλά φορτίζει και τις μπαταρίες αναπαριστά τεράστιο όφελος.
Αυτού του είδους η τεχνολογία δεν εφαρμόζεται μόνο στη Γαλλία όμως. Η Electreon που αποτελεί έναν εκ των βασικών συνεργατών της VINCI Autoroutes σε αυτό το εγχείρημα εξελίσσει παρόμοια projects σε 9 επιπλέον χώρες μεταξύ των οποίων οι Η.Π.Α., το Ισραήλ και κάποιες ευρωπαϊκές. Στο Tel Aviv η Electreon έχει δημιουργήσει ένα πιλοτικό αστικό δίκτυο ασύρματης φόρτισης υψηλών ταχυτήτων για τα Μ.Μ.Μ. που προσφέρει κάποια βασικά πλεονεκτήματα: οι χρόνοι φόρτισης έχουν μειωθεί δραστικά με αποτέλεσμα τα λεωφορεία να κινούνται περισσότερη ώρα στους δρόμους ενώ το μέγεθος των μπαταριών με τις οποίες εξοπλίζονται έχει μειωθεί κατά 90% από τις 400 kWh, στις 42! Στην Σουηδία από την άλλη, η Smartroad Gotland με την Electreon μετατρέπουν ένα τμήμα δρόμου 1.6 χιλιομέτρων κοντά στο Visby με στόχο να φορτίζει ασύρματα ηλεκτρικά λεωφορεία και φορτηγά. Δεν γνωρίζουμε αν η συγκεκριμένη τεχνολογία θα εξελιχθεί σε βαθμό που να αλλάξει τα δεδομένα στις υποδομές φόρτισης αλλά σίγουρα είναι μία επιπλέον, ενδιαφέρουσα εναλλακτική.
