Το Mazda MX-5 είναι όπως έχω προσωπικά δηλώσει (και εμμένω σε αυτή την άποψη μου) ένα μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς. Είναι μία κατηγορία μόνο του και θα έπρεπε να προστατεύεται από διεθνείς οργανισμούς, για να μην αναφέρω ότι η εξέλιξη κάθε νέας γενιάς θα έπρεπε να επιδοτείται από κάποιου είδους παγκόσμιο ταμείο. Δυστυχώς όμως, τίποτα από όλα αυτά δεν συμβαίνει. Στα μάτια των νομοθετών, το εμβληματικό roadster είναι απλά ένα ακόμα αυτοκίνητο και ως τέτοιο θα πρέπει να συμμορφώνεται με τους ισχύοντες κανονισμούς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η γκάμα του MX-5 στην Ευρώπη δεν θα περιλαμβάνει από εδώ και στο εξής τον δίλιτρο βενζινοκινητήρα των 184 ίππων…
Ο λόγος έχει καταντήσει πλέον τετριμμένος. Οι κανονισμοί εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη που αναγκάζουν την Mazda να αποσύρει τον συγκεκριμένο κινητήρα ώστε να μειώσει τον μέσο όρο των εκπομπών ρύπων του στόλου των νέων αυτοκινήτων της και με αυτόν τον τρόπο, να αποφύγει τα βαριά πρόστιμα που προκύπτουν από την υπέρβαση των ορίων. Κι όλα αυτά, παρά το γεγονός ότι η Mazda διαθέτει ήδη στην γκάμα της μία σειρά υβριδικών μοντέλων και ένα αμιγώς ηλεκτρικό. Το νέο της κατάργησης του δίλιτρου, ατμοσφαιρικού βενζινοκινητήρα ξεκίνησε αρχικά ως φήμη αλλά δεν άργησε ιδιαίτερα να επιβεβαιωθεί από την ίδια την εταιρία η οποία βέβαια, συμπλήρωσε ότι υπάρχει ακόμα ένα μικρό διαθέσιμο απόθεμα, οπότε όποιος θέλει να κάνει δικό του ένα δίλιτρο MX-5 έχει λίγο χρόνο ακόμα αλλά θα πρέπει να βιαστεί.
Αυτό αφήνει το ιαπωνικό roadster αποκλειστικά με τον ταπεινό 1500άρη που προσφέρει απλόχερα τα 132 άλογα του και αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό. Χρειάζεται να τον… ξεζουμίσεις για να αποσπάσεις το μέγιστο των δυνατοτήτων του και ακόμα και τότε, αυτό το μέγιστο δεν θα σε αφήσει με το στόμα ανοιχτό αλλά θα τολμήσω να πω ότι ως χαρακτήρας, ο φιλότιμος 1500άρης που στροφάρει με άνεση στις 7.000 σ.α.λ., για την ακρίβεια εκεί αποδίδει την μέγιστη ισχύ του, ταιριάζει περισσότερο στο MX-5. Έχει μία ανάλαφρη αίσθηση, σε κάνει να εκτιμάς περισσότερο αυτό που κέρδισες και σε κάνει να σκέφτεσαι περισσότερο πριν την οποιαδήποτε εντολή σου. Τίποτα δεν έρχεται εύκολα και ίσως γι’ αυτό να έχει περισσότερη αξία. Ούτως ή άλλως, όλα αυτά δεν θα έχουν σημασία σε μερικά χρόνια καθώς η Mazda έχει αρχίσει ήδη να σκέφτεται το επόμενο στάδιο. Ένα στάδιο που κατά πάσα πιθανότητα θα περιλαμβάνει κάποιου είδους εξηλεκτρισμό ώστε να μειωθούν επιτέλους αυτοί οι… καταραμένοι ρύποι. Ελπίζουμε απλά το επόμενο στάδιο για το Mazda MX-5 να μην αλλοιώσει τον χαρακτήρα του και να μην το αναγκάσει να θυσιάσει τις αξίες του.
